プリメーラ 動力性能の解決方法

質問者が納得どっちもどっちですね。 12年式XエアロはY11の前期型ですね。 こちらの方がアフターパーツは多いです。 2004年頃まで生産されていた後期型の部品も多数流用できます。 ファミリアは10万キロ超えているので1番に一票。

質問者が納得大筋で同意ですが、 一方で、90年代の日産は、クソみたいにカッコ悪い車も多くて、それであってか経営危機でした。 今は、とりあえずは順調のようで、フェアレディＺを復活させたこと等は一定の評価をしていいと思います。 一般人でも買えるＺと、ちょっと手の届かないＧＴ－Ｒ。 この点は、一定の評価をしてもいいと思っています。 Ｒ３２や、プリメーラのような車が無くなったのは残念ですが、そういう車を買わなくなった市場も悪いのだと思います。

質問者が納得よき時代… 平成初期の901運動真っ盛りの日産。よかったなぁ！ まさに同感ですね！ プリメーラ スカイライン Ｚ セドグロ 全てが運動神経を加味したコンセプトが素晴らしかったですね ちなみに自分は901運動の象徴的な車(ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45)を未だに所有していますが あんなバカでかい車にでさえ､悦びを感じ取れるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ､躍動感あるｴﾝｼﾞﾝ… その運動のコンセプトは確りと注がれています 燃費が今時の低燃費を謳うセダンにも肉薄する程のデータ(街乗りリッター7位)を出してくれます。15年程前の車に...