Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"24 件の検索結果
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得走行距離がわからないのでなんともいえませんが、ダンパーやバネが劣化して車高が落ちているのでしょう。
だとすれば、サスペンションを交換するのが正しい解決策です。
バネだけでかつフロントだけなら、工賃入れても2～3万でいけそうですけどね。
ストラット4本交換して2万が工賃相場。社外品のスプリングでも1個1万くらいなので、工賃が1万として
バネが1個1万しても3万ですね。純正のままならアライメントも気にする必要はないですしね。
扁平を変えるのは非常に簡単に車高を上げる手段ですが、60や65の扁平率だとある程度たわ...
4811日前view14
全般
質問者が納得パワステベルトはクランクとエアコン・コンプレッサーとパワステの三つのプーリーを結んでます。
その間のどこかにアイドラーがありますから、アイドラーで調整します。
それより先に、エアコンを入れてキュルキュル鳴っているときに、エアコン・コンプレッサーのプーリーが回っているか確認してください。
おそらく回っていないと思います。
そうでしたら、エアコン・コンプレッサーの軸受け損傷です。
エンジンを止めてエアコン・コンプレッサーのプーリーを揺するとガタガタしませんか・・・？
これはその本体を交換するしかあり...
4931日前view24
全般
質問者が納得年式からすると、エアコン・コンプレッサーの軸受けが損傷してます。
それで回転しないからベルトが滑る。
やがてベルトが切れます。
そのベルトが切れると、大抵はパワステとつないでいるからパワステが効かなくなります。
早めにエアコン・コンプレッサーを点検してください。
おそらく交換になると思いますけど、リビルトで８万円ぐらいではないでしょうか。
エアコンが効かなくても、パワステが効かなくても、それで良ければ直す必要はありません。
車検は通ります。
4931日前view47
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質問者が納得運転席のシートを一番後ろまでスライドさせてみてください。フロアカーペットに切れ込みがありませんか?
それをめくるとあるはずです。
フロアマットではなくフロアカーペットですよ。
5011日前view17
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質問者が納得車体価格20万以下の車は中古というよりか粗大ゴミレベルです。
さすがに文句はいえないですね。購入されたときにしっかりと確認していたらこの話はなかったと思います。
CVTギア自体はリビルドで買えば安いですが、工賃が高いので、20万の車体に30万でCVTを修理するくらいなら50万の車買った方がよっぽどましだったと思います。
これからもどんどん不具合がでてくると思いますので、注意しながら乗って下さい。
5061日前view13
全般
質問者が納得リサイクル券があれば原則解体に費用はかかりません。
車によっては車に値段が付いたり、部品として売れたりもします。
つまりプラスはあってもマイナスはありませんから、何も聞く必要が無いのです。
自動車税はもちろん、車検が長ければ重量税の還付もありますので、だまされないようにしてください。
5079日前view16
全般
質問者が納得プリメーラによく多いのは変速ショックです、これがでだすと1～2速のシフトチェンジの際のショックが不快になります。
オルタネーターを直したら次はおそらくセルモータがいかれます。
ガラガラ音で気になったのですがエンジンは大丈夫でしょうか？オイル交換はマメにしてましたか？
オイル漏れはシールやパッキン交換になりますが漏れてる場所により金額が大きく変わります。水漏れはウォーターポンプやホース類などから漏れてくる可能性高いです。
買い替え時期を逃したら後で修理に泣く人が多いです。
5375日前view43
全般
質問者が納得車の品質は大きく分けて、設計品質と製造品質があります。
日本メーカーは大量生産による効率化を求め、製造品質を重視してきました。
製造品質を向上させると、コストが下がり大量生産での利益が最大化します。
工業製品は大量に同じ物を作る程、製造コストは下がりますし、不良品の発生量も減ります。
これは、製造に関わる共通に必要な費用が個数に按分されるため個々のコストが低下する効果や、大量に仕入れることにより部品コストの低減、製造における行程の慣れによる効率化等があります。
確かに製造品質を向上することで製品の品質は向上...
5117日前view48
