プリメーラ 自分の解決方法

質問者が納得高いガソリン使って、わざわざ買いに行かなくても・・・配達してくれます。 ヤフオクでゼプロツーリングの20L缶が送料込9,680円でありましたヨ＾＾ 部分合成油 出光 SM/GF-4 5W-30 でこの価格なら買いですね＾＾ オートバックス等の一般のカー用品店は、人件費や店舗設備費の関係で 格安商品はほとんどありませんね。 ・・・かと言って、用品卸が一般ユーザーに小売はしていないし・・・。 商慣行を無視して、そんな事をすれば！オートバックス等の大口取引先が 黙っていません。 唯一の例外は、別名や匿名性を利...

質問者が納得サフェ後の脱脂作業は不要です。 恐らくこれが原因。 サフェなんてすぐ乾くし、ペーパー目埋め位の役目しかありませんから、下地キッチリやってれば、別に塗らなくても良いんです。 サフェの使い方間違ってる人多いですね。 【補足分】 塗装本なんてあまりにも適当です。あんなんで上手く塗装出来たら苦労しません。 あれら全部プロの方に聞いたら笑われますよ。 下地が大事であって、サフェが大事な訳ではありません。 （わかりやすく言うと、塗料タイプのパテと思えばイメージしやすいでしょうか） だから、パテ跡に脱脂しても同じ...

質問者が納得年式など解らないのでhttp://www.alpine.co.jp/support/で、確認してください。各メーカー（ナビ）からでも、確認できると思いますよ。

質問者が納得自営ということですので５年間、１５万キロは、ほぼ毎日乗られた結果だと思います。 今後、その車が数年後も数万キロ後も同じかどうかは定かではありませんが、 買って殆ど乗らずに距離数も増えていかない車より毎日乗ってあげた方が機械類は調子いいですよね！？ その結果ではないかなと思います。 しかし今どきの車なら５年間、１５万キロ なら何ら問題なく乗れるでしょうね。 ですので今度プリメーラを買われても同じように毎日乗ってあげれば結果はウイングロード と同じだと思いますよ。

質問者が納得運動音痴で無器用のため、四苦八苦で普通免許取りましたが、取ってからも坂道発進が苦手で怖い目にもあいました(失敗して5mずり下がるとか)。 そんな中、車の運転を器用にする友達に、坂道発進のコツを教えてもらいました。 ①坂道発進時、サイドブレーキを引いていたら下がらないので、フットブレーキから足を離す。 ②サイドブレーキを引いたままで発進しようとすると、クッと前へ出ようとして出れない状態になる。 ③そのままで発進しようとするとエンストするが、②を感じた瞬間にサイドブレーキを解除すると、普通に発進できる。 ...

質問者が納得アイドリング時の吸入空気量学習値がリセットされてしまったために、アイドリングしなくなったのではないでしょうか。 日産車なら急速TAS学習ができますので、方法をググってやってみてはいかがでしょうか？

質問者が納得Ｐ１０型プリメーラ。日産の９０１運動によって開発されたスポーツセダン。エンジンはＳＲ２０を搭載。ＶＷサンタナの製造で培った技術で当時のヨーロッパ車並みの運動性能を備えている。 見た目がファミリーカーなんである意味「羊の革をかぶった狼」ですね。９０１運動でスカイライン（３２型）も開発されたのでハンドリング性能から言うと「ＦＦのスカイライン」でしょうか。 カッコいいですよね。９０年代初期の日産好きです。