プレサージュ 日産の解決方法

質問者が納得プレサージュｵｰﾅｰです。 今乗っているﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭは最終型の前期に当たる車ですが気に入っています。 家には中学生と小学生に4歳の娘がいますが、低床ﾌﾛｱで左側ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄからはﾎﾞﾀﾝ一つで開くｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ(もちろん運転席からも操作が可能）が付いていて、娘でも乗り降りは楽に出来ていますよ。ﾌﾙ乗車で8人乗れますし家族5人で遠出しても楽々です。 荷台に関しては、通学に自転車で行った子供の迎えにも使っていますがｼｰﾄの畳み具合では横にすれば27ｲﾝﾁの自転車も入るスペースがありますので...

質問者が納得走行キロとかの情報が欲しいのですが・・・ 推測します。 エンジン始動不可の原因は燃料系・点火系とありますが、一番考えられるのは「燃料ポンプ」ですが、ポンプだと警告灯は点灯しません、が、たまに点灯する事があるので頭に入れておいてもいいと思います。 自走できないので、日産へ診断（コンサルト診断）を出張で依頼して不具合箇所を確定してもらう事が先決だと思います。 点火系だと「ポジションセンサー」←これは自分で交換できます。ボルト一本で交換可能。「ダイレクトコイル」←これだと何とかブルン！と始動はします。まず明日日産...

質問者が納得先代エルグランドの広さは魅力的ですが、確か先代エルグランドは後ろの席(スライドドア)の窓が開かないです。 エリシオンは全開します。 乗り心地とかは無理な運転とかしなければ大した差はないでしょうが、車酔いする人にとってはけっこう大きな差ですよ。 ちなみにエリシオンも5ATなので変速ショックはやや大きめですが、燃費や維持費もエリシオンの3.0のほうが有利ですね。 まぁ参考までに。

質問者が納得常においてないとは思いますが発注すれば取り寄せてくれます、部品センターに行けばその場で手に入る事もあります。

質問者が納得そのまま走りきればいいんでしょうけれど 価格と距離を考えた場合いつ故障しても文句言えないし そういうものだと割り切ることです。 そんな覚悟があるのならばOKだと思います。 壊れてからゴネるようでは考えが甘いと思うし やめた方がいいと思いますよ。

質問者が納得そんな事ないですよ。 左だけでも、交換しないよりは交換した方が良いです。 後はお財布と相談ですね。 このようなご質問をなさると言う事は、ご質問者様はお車の構造や部品の機能についてあまり詳しくないのでは、と推測します。 今回の故障がなければショックアブソーバーを交換しようなんて思わず、廃車までずっと新車時のショックアブソーバーで通してしまうつもりだったのではないでしょうか。 大変失礼な言い方かも知れませんが、そのような方はショックアブソーバーの性能など気にしないものだと思います。 てすので左右両方...

質問者が納得今年発売されたヨコハマのブルーアースRV-01、ＴＯＹＯのトランパスｍｐＦはいかがでしょうか？ ともに低燃費タイヤです。ブルーアースRV-01はＧＲＡＮＤｍａｐのパターンを継承してウェットグリップ性能がｂとなっています。ｍｐＦはウェットグリップ性能がｃということもあり、ブルーアースRV-01がいいのではないかと思います。 ヨコハマのブルーアースRV-01 http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_rv01.html ...

質問者が納得こんにちは。 自分も平成１７年式Ｘに乗っています。 エアロは純正のエアロですが・・・そこそこいいですよ。 詳しいことは↓のとこに行くとよく分かるし教えてくれますよ。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/index.html たしか、ベルトは交換しなくていいものだったような。

質問者が納得良いチョイスをしますね～（＾＾）ＯＫ! 乗り方や使用条件にもよって左右されますが、街乗りで７～８ｋｍ高速で１０ｋｍ程度走れば良い方だと思います。 ３.５Ｌにしては良く走りますよ☆ ちなみに２.４Ｌでも燃費はほとんど変わりません。強いて言えば税金が１万円程高いくらいです。