Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"90 - 100 件目を表示
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質問者が納得はじめまして、自動車販売をしている者です。仰る通り、両者にメリットデメリットがあります。弊社のお客様にも良く同様の質問を頂きますが、使用する方の運転状況により実際の燃費は全く異なります。また、車両のメンテナンスコンディションにより燃費は左右します。
物理的に考えれば燃料消費量は排気量の小さい方が良いのはご存知の通りです。パワー（馬力）が少ない分イライラして高回転まで回してしまう性格のドライバーでは逆転するかもしれませんが、信号待ちなどのアイドリング時の燃料消費量は600㏄分違ってくるでしょう。ただし、燃...
5195日前view174
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質問者が納得当方、横浜から山口までの約１２００ｋｍを月に１度半年ほど仕事で走った経験があります。（単独です。）
身体的な事＞
①膝とか脚が痛くなります。⇒必ず２時間に1度は休憩して脚を上げて横になると軽減します。痛く無い状態からやる事です。痛くなってからだと手遅れですよ。
②眠気⇒ラジオも受信エリアが頻繁に変わり、山間部もあるので雑音がひどいです。お気に入りのCDなどを沢山用意しましょう。雑音が眠気の元にもなります。ガムも欠かせません。なお、走行中のタバコは控えた方がいいです。かなりの本数になり頭痛等の要因にな...
5202日前view96
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質問者が納得わざわざホイールまで変えるのでしょうか？
確かすべてのグレードが16インチ以上の設定だったため、15インチホイールにするとブレーキが干渉する可能性もありますね
また大きな問題として外径が違いすぎます
195/65Ｒ15 91→外径635ｍｍ前後
215/65Ｒ16 98→外径686ｍｍ前後
外径が7％も小さくなります。またタイヤサイズの98とか91は荷重指数といってタイヤの強度を表します。
98→91にすると4輪で540ｋｇ分の耐荷重能力が下がってしまいます。
タイヤは外径が大きいということは、それ...
5205日前view95
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質問者が納得エンジン始動で
勝手に ＯＮ？
寒冷地のＯＰだと
ヒーテッド ミラーです
ディフッガーが ＯＮの時に 再度押して ＯＦＦになりませんか？
またエンジンが ある程度回っていれば バッテリーの心配は大丈夫です
4383日前view481
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質問者が納得文面から推測すれば、その症状の原因は明らかにミッション本体で
コンバーターは問題ないと思いますが、通常ミッションを交換する場合
車両側に残っている古いATFを十分に排出させる必要があり「クーラー
はもちろん、パイプホース類も洗浄が必要」と言う概念からすると
コンバーターの内部に残っている古いATFを完全に排出させると言うのは
絶対と言えるほど不可能でしょう。
また、ロックアップの作動もコンバーターに大きく左右されます。
以上の理由から、コンバーターの交換は必要と考えます。
それにしてもミッション１２万、...
4393日前view882
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質問者が納得こんにちは。
純正のチューナーはアナログですから関係ないですよ＾＾；
おそらく純正ナビでしょうからサイドブレーキが関係しているのではないですか？
走行中でもナビやアナログTVが見れるような機械は付けてませんよね？
そうならば一度サイドブレーキを利かせてみて映像が映るか確認してみてください。
4444日前view839
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質問者が納得ディーラーに行ってダイアグで診断してもらうのが一番確実で一番早いです。
エアフロかなぁ・・・？
5745日前view357
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質問者が納得左右で重さが違うということはすでに壊れています。
我が家の車（プレサージュではないですが）もなったことがあるのですがその際はパワステのモーターでした。
メーカーによって修理部品点数は変わるかもしれませんが、パワステ用のモーターとコンピュータ等の交換で数万円～１０万円程度だと把握しています。ちなみにうちの車は修理せずにそのまま乗りつぶして廃車にしました。
まぁ一例として考えてください。
その他にはタイロッド（ハンドルを切ったときにタイヤを曲げる鉄のバー）が曲がるなどの変形した場合にも同様の症状が現れる場合...
5754日前view73
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質問者が納得交渉してもダメなら、日産本社のお客様相談室に電話してみるか、国土交通省のリコール情報で車体番号で当てはまるか調べるとか、必ず領収書は無くさないようにお金が返ってこないですから
7207日前view144
