プレサージュ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得最近のリコールの件でしたらセンサーとコンピューターの書き換えになります。 リコール部品のセンサーの製造が間に合っていないため、コンピューター書き換えのみ実施し全て完了になっているわけではありません。不具合が出ている車両のみ優先的に部品提供されているようです。 正常な車は部品がそろい次第案内されると思います。

質問者が納得エンジン始動で 勝手に ＯＮ？ 寒冷地のＯＰだと ヒーテッド ミラーです ディフッガーが ＯＮの時に 再度押して ＯＦＦになりませんか？ またエンジンが ある程度回っていれば バッテリーの心配は大丈夫です

質問者が納得文面から推測すれば、その症状の原因は明らかにミッション本体で コンバーターは問題ないと思いますが、通常ミッションを交換する場合 車両側に残っている古いATFを十分に排出させる必要があり「クーラー はもちろん、パイプホース類も洗浄が必要」と言う概念からすると コンバーターの内部に残っている古いATFを完全に排出させると言うのは 絶対と言えるほど不可能でしょう。 また、ロックアップの作動もコンバーターに大きく左右されます。 以上の理由から、コンバーターの交換は必要と考えます。 それにしてもミッション１２万、...

質問者が納得こんにちは。 純正のチューナーはアナログですから関係ないですよ＾＾； おそらく純正ナビでしょうからサイドブレーキが関係しているのではないですか？ 走行中でもナビやアナログTVが見れるような機械は付けてませんよね？ そうならば一度サイドブレーキを利かせてみて映像が映るか確認してみてください。

質問者が納得この中ではホンダストリーム 走りは良いですよ 壊れやすい 各社メンテナンスサボれば同じですよ 前オーナーの記録簿があれば見せてもらいましょう 保証書？よりずっと有効ですから 法定点検していれば問題少ないと思います 車検だけ？ 気を付けましょう 補足します 走行距離数 10万キロでタイミングベルト交換 費用が掛かります タイミングチェーンなら必要ありませんが 7～8万キロ走行車は自己負担すぐ先です 5～6万キロは少し先のスケジュールになります こうゆうのが付いてると困るもの アルミホィール 社外...

質問者が納得こちらを参考にされてはいかがでしょうか？ http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/index.html 歴史あるプレサージュのオーナーズクラブです。

質問者が納得ショックアブソーバーでしょうねスプリングは半永久もちますから

質問者が納得OP付けなきゃ、 二列目も暖房がロクに効きません。

質問者が納得日産もつまらんというか、なさけないですね～........正規販社なのでしょうね？ 貴方のやるべきは、どのような条件でその現象が出るのか？の掌握と感情を入れずに販社への事実伝達です。 私は輸入元に居て販社が音を上げた不具合車両を直す仕事をしていた時代が有りますが、故障は”再現さえできれば”直したも同然なのです。 例えばギヤシフトはDだとか水温計はどのあたり、で車速は幾らでアクセルを踏んだ時か巡航時か、オーデイオは何処の位置か....等々を可能な限り詳細に思い出され、また遭遇された時は広く記憶される事...