マーチ 日産の解決方法

質問者が納得懐かしいですね 初期しかこのナビなかったはずです カプラーは一緒だとおもいますが、オーディオパネルが必要なのと 社外オーディオやナビのカプラーに合わせるための変換ハーネス オーディオのブラケット等が必要になる場合があります

質問者が納得＞AT車 MT車から日産マーチに乗り始めたばかりなんですけど、ギアの使い方がイマイチです。 下り坂や上り坂ではD1,D2にしたほうがいいというのは知っています。 ＜ＡＴ＝オートマチック・トランスミッションの略ですので文字通りＤレンジに入れて置けば自動的に変速を繰り返します。 しかし、シチュエーションによっては手動シフトチェンジはとても有効です。 ４速ＡＴに就いてご説明します。 ①Ｌレンジは１速固定です。 ②２レンジは２速固定ではなく、１⇔２速の自動変速でＤには入りません。 ③３レンジは３速固定ではなく、...

質問者が納得取り付けずに使用可能ですと、ＧＰＳ携帯電話で良いのでは。ごちゃごちゃしないし、年3回ですとポータブルナビなど買わなくてもokです。ＧＰＳ携帯は歩きながら使用も出来ます。

質問者が納得テスターで、Ｖのスイッチに切り替えて、（～１５Ｖか～５０Ｖあたりでいいと思います） 黒いほうをどこかのアースに、赤いほうを電気が通っているかどうか確認したい線 （コネクタ等むき出しの部分）につけた状態で、キーをまわしていって ＡＣＣ（キーを一段ずつオンにしていって、エンジンが掛からずオーディオが点く位置） になったときに、電気が１２Ｖ前後でるところと繋いでください。 　エーモンとかの通電テスターなら、明かりが点けばＯＫかと 　ちなみに、ディーラーで配線図のコピーをもらうという手もありますが・・・。 　...

質問者が納得オーバードライブは通常ＯＮで走行します。 ＯＦＦのままだとＡＴの4速あるうちの3速しか使っていないことになります。 これでは燃費が悪くなるだけで、良い事はありません。

質問者が納得私はインテリキー付きのマーチに乗っています＾＾オプションで31500円ですが、絶対付けた方がいいです。実際に使っていて、キーをかばんに入れたままエンジンかけることが出来るのがとても便利です。マーチの場合、鍵穴がライトアップされないので、夜は見にくいです。雨の日や手が荷物で塞がっている時に、ドアノブのボタンでドアロック/アンロックできます。キーの閉じ込みも、室内にキーを置いたまま外からロックは仕様上できないので絶対に起こりません。もうすぐ乗って1年ですが、トラックの無線などで開いたことはありませんし、仮に開い...

質問者が納得えっ？ 東南アジア製造の日本メーカーの車でも、輸入車扱いにするのですか？ 一般にドイツ車（ＢＭＷやメルセデス・ＶＷ）等を輸入車と指すのでは？ これらは部品調達が高くなったり、知識が無かったり。 また、高額な輸入車に乗るだけ裕福なら、その分便乗加算が有るのでは？ 薄給な私は生涯国産車ですが・・・・ 一般国産車なら、国内で簡単に社外品も入手出来ますが、 輸入車はその数倍の単価になってしまいます。 ご試問の車種ならば何ら問題無く簡単に部品調達出来るでしょうから、 これらを輸入車扱いするなら、よほどのぼったくりか低...

質問者が納得残価設定型ローンの最終回支払額（残価）がいくらになるのかというのはじつはクレジット会社が決めているのではなく、各販売会社が決めているのです。同じ支払い回数でもどのディーラーで買うのかで残価も金利も異なります。 わたしもトヨタのクルマを買うとき残価設定について調べたことがありますが、ネッツトヨタのAという販売会社では４年後90万円だったのに対してBは60万円でした。そのかわり金利はBのほうが圧倒的に低かったです。 ただしAというディーラーの店舗で異なることはありません。 走行距離の条件もバラバラですが、だい...

質問者が納得これこそが、今後の（というかすでに今の）日本の産業構造をどうするか、ということなのです。つまり、これから日本のすすむ道はどのようなものか、ですね。もはや、日本国内での製造業は成り立たなくなっています。日本人は、これからどうしたいのでしょう。私は、この状態を受け入れ、頭で勝負するしかないと思っています。