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"タイ"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得ECUのデータが標準車と違うようなので、 どこがどれだけ変えてあるかを把握する必要があります インジェクタ吐出量がノーマルか? 燃圧は標準車と同じか? プラグの熱値は標準車と同じか? 上記3点が同じならばECUをノーマルに変えてみます 症状が改善すればハードとECUがミスマッチ 改善しなければ何かハードに原因があります いずれにせよ 直す心構えとして、相当な出費をする覚悟が第一です
3346日前view25
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質問者が納得①ガスケット交換がメインでしょうから、大した損害では無いでしょう。原因はヘッドガスケット抜けだと思います。 ②寿命なんてありません。あなたが修理にお金かけたくないと思った時が寿命。もしくは部品が出なくなった時。最悪エンジンが壊れても30万位で新品エンジン買えますから修理可能です。 ③今まで通り使って問題ありません。 ④タイミングベルトのエンジンだと、ベルト交換ついでにウォーターポンプも一緒に交換しますが、タイミングチェーンのエンジンですから、確かにウォーターポンプ等水周りが怪しいですね。あとはオルタネーター...
3996日前view142
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質問者が納得デザインはともかく、車は前モデルより数段よくなっていますよ! タイ製を気にするかもしれませんが、出た頃はタイ製のタイヤを履いてたんですが、 今はダンロップでした。うちのが小さい車がいいというのでマーチにしました。 オートライトと、運転が苦手な人のために、スピードメーターの液晶にタイヤの向きを教えてくれる機能が 最上級グレードにしか設定がなく、それにしましたが、うちのは喜んでいます。 それに、最上級グレードだから値引きも頑張ってくれて大満足でした。 何台もお世話になってる営業マンだったので値引きは総額から2...
4277日前view58
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質問者が納得懐かしいですね 初期しかこのナビなかったはずです カプラーは一緒だとおもいますが、オーディオパネルが必要なのと 社外オーディオやナビのカプラーに合わせるための変換ハーネス オーディオのブラケット等が必要になる場合があります
3743日前view97
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質問者が納得これこそが、今後の(というかすでに今の)日本の産業構造をどうするか、ということなのです。つまり、これから日本のすすむ道はどのようなものか、ですね。もはや、日本国内での製造業は成り立たなくなっています。日本人は、これからどうしたいのでしょう。私は、この状態を受け入れ、頭で勝負するしかないと思っています。
5189日前view8

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