Q&A
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質問者が納得バッテリーは検査時にエンジンが掛かれば車検には通ります。
ファンベルトも検査時についていれば亀裂があっても車検は大丈夫です。
以上は予防整備だと思います。
ラックエンドはガタが有ったりブーツが切れていれば車検に通りません。
ディスクローターは錆びでブレーキパットとの当たりがすごく悪いと（ほとんど当たって無い車両もあります）制動力が出ない為、車検は通りません。（雪国や海岸沿いの走行距離の少ない車に多いです）
予防整備を除いてもらえば見積もり金額は下がりますが車検後すぐにエンジンが掛らなくても自己責任で対応して...
5026日前view103
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質問者が納得純正品はディーラーで購入できます。
ネットオークションや通販では純正品(主に中古)・社外品(新品・中古)や第二純正品(新品)が入手できます。
第二純正品は純正品の製造を手がけるメーカーが製造しているもので、造りは純正相当、値段は純正の半額程度です。
なお、大抵の整備工場は部品持込は断られたり、通常より高い工賃を請求されますので、工場に依頼する人は原則として部品手配は工場に任せましょう。
5028日前view18
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質問者が納得①②共、大丈夫ですよ。素人さんの間ではいろんなデマが有るんですね。
今の状態の方が、車輌ハーネス、HIDには負荷がかかっています。
リレーキットが正常に作動すれば、ライトオンでリレーが作動し、バッテリーからHIDだけの為にバッテリーから供給されます。今はライトオンでバルブを点灯させていた回路に、継続的では有りませんが、バルブ以上に電力を必要とされているものが着いている事になります。
ハイローの切り替えも定番の内容で心配は有りませんが、リレーキットは片方のみからオン信号を貰うので、ハイビームワーニングが作...
5034日前view81
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質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。
消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。
私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。
現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。
バッテリーは4年毎の交換で充分でした。
中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。
（複雑な話のため長文失礼いたします）
初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...
5034日前view22
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質問者が納得かなりリスキーでしょうね。
エンジン形式が同一であれば、ミッション交換、クラッチ、シフト周りの移植
で済みますが、これで車検を取るとなると厄介かもしれませんね。
国内で流通している型式からの流用ならまだしも、国内で承認されていない
部品が入っているので強度計算書やら必要になるでしょう。
で、書類もメーカーが発行してくれるかが問題ですね。
日本国内で流通していない部品になりますから。
基本的には、逆輸入の部品って正規ディーラーや部品共販で入手できませんし
部品をそろえるだけでもかなりめんどくさ...
5036日前view62
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質問者が納得１００万あればノーリスクでいけそうですね。
設定のある国でＭＴ化に必要な部品と強度試験書を入手し、カスタムショップで載せ変えと公認やってもらえばＯＫです。
その後は普通に車検受けれるし、予備のクラッチ等も買っておけば安心です。
5037日前view51
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質問者が納得多分、ブロｱモーターのモーター不良かレジスター不良です。
エアコンをマニュアルにして、ファンを手動で３か４くらいにして、助手席側の足元奥の上
（ダッシュボードの下）にブロｱモーターがあるので、グーでドンドンと叩いて見て下さい。
それで、動き出すようならモーター不良です。
後は、そのモーターの動かすリレーみたいな物でレジスターがありますが、それが原因の場合があります。
レジスターの場合は、部品が数千円で済みます。
それでも、ダメなら完璧にモーターが死んでいるのでしょう。
自分で換えれるようなら、オーク...
5039日前view74
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質問者が納得その車を廃車にすれば今年支払った自動車税の月割り分、さらに車検が残っていれば解体した時に重量税・自賠責保険の未経過分が戻ってきます。
さらに車そのものの鉄クズ代もあります。
それらをトータルすれば大体5万円となるはずです。
ご自身の乗っていた車の年式と走行距離を考えると廃車されるのは間違いないでしょう。
廃車後に少しずつあなたに返ってくるのは手間なので、一度に「5万円」という金額で下取るという形にしたと思われます。
よって値引きを増やす事はできませんし、その車を下取りに出さないとなるとその分支払額...
4855日前view79
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質問者が納得ちょっと高いきがします。１４年式って事は１０年落ちでしょう、走行７万５千ですから、先々そんなに乗れる車でもありません、
車検２年付いても１０万程高くないですか？４７万出すなら、せいぜい７年落ち位でないと。。。
5039日前view17
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質問者が納得前職が中古車販売していました。
８年落ちで９万６千キロ(過走行)、修復歴有り、マーチで30万
はっきり申し上げまして、買える代物ではありません。
書い取る側としましては、過走行、事故車は買取価格は大幅ダウン提示、故に前オーナーから０円買いの３０万円販売。ボロ儲けですな！
小型車で30万円でしたらもっといいのがあります！
過走行、修復歴有りは買わないのが大原則です。
5042日前view37
