Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得まったく問題ありません。むしろ、フットブレーキ使用よりも好ましいですね。フットブレーキでは最悪、ベーパーロック現象と言ってブレーキオイルが沸騰しブレーキが効かなくなる恐れがあります。シフトダウン状態（エンジンブレーキ）では燃料がカットされるので、フットブレーキ状態よりも燃費もよくなります。
最近のAT車は、長い下り坂などは自動的にシフトダウンしてくれるものもあります。従来型ATの場合はこの機能はありませんが、エンジンが過回転になるようなシフトダウンはしない作りになっています。たとえば、100キロで2速にシフ...
6540日前view13
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質問者が納得恐らく電動ファンが回った時の音でしょう。
ラジエータとクーラコンデンサにそれぞれついています。
ラジーエータの水温が一定の温度以上になった時とコンプレッサが作用したときそれぞれにファンが回ります。
ウーンとかブーンといったファンが回る音がするはずです。
6565日前view17
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質問者が納得マーチでしたら、ラジエーターの冷却ファンの音ですね。
冷却ファンは、エンジン直結のベルト駆動の車もありますが、これですと、エンジンの馬力を食ってしまいます。
そこでマーチは、電動モーターで、エンジンが温まったときだけ、センサーが温度を感知して、ファンが回ります。
これが、走行時は車の騒音で聞こえませんが、停車時に聞こえるのです。
6705日前view12
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質問者が納得純正のカーアラームをつけているとの前提で書きますが、
規定以外の方法でドアを開けると鳴ります
（例えばインテリキーで閉めて鍵で開けるなど・・ドアをこじ開けとかはもちろんですが）。
要するにインテリキーで開け閉めする分には鳴らない筈です。
なのに鳴ってしまうということは車両側の問題となる可能性が大きいです。
なので再度お店に点検を依頼するしかないと思いますが、ディーラー対応が怠慢であれば、メーカーの相談室にクレームを入れると動きがかなり変わります。
6769日前view32
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質問者が納得ATは駆動系に動力が伝わるまでにトルクコンバーターでパワーロスが出る為、実際にMTよりも効率が良くありません。
また、AT自体がMTよりも数十キロ重い場合が多いですから、パワーの低いマーチでは、その辺りの影響も無視できないでしょうね。
6854日前view12
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質問者が納得国産の同じ排気量・値段の車に、デザイン以外に勝る点は無いと思ってください。
Ａクラスは、ベンツのブランドだけが欲しい方々専用車です。
6862日前view10
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質問者が納得・・え？
「出掛ける時は車を置いてから徒歩か自転車で出掛けろ、そうしないと警察にますます怪しまれる」って・・・いきなりそんなことしたら余計に怪しまれると思うんだけど・・・
堂々としていれば良いと思いますが。
4285日前view74
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質問者が納得新入社員だって車を買うんだから、無謀ってことはないですが、問題は手取りのうちいくら返済に回せるかだと思います。
30万貯めるのにどれだけかかったかから単純に逆算すれば、おおよそ分かるかと思います。
ローンは金利もあるから支払いが膨らむことも考慮に入れてくださいね。
6919日前view13
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質問者が納得リアのランプユニットのボディーアースが確実に取れているか？又はソケット間で絶縁不良が起きていないか確認して下さい。
具体的に、症状が出ている状態でテールランプ点灯中（スモール、ヘッドランプ点灯中）にブレーキペダルを踏むと、ブレーキランプが点灯せずにテールランプも消灯すると思います。
この手の症状は回路図におこすと説明が簡単なのですが、文面だけでは難しいので割愛しますが、珍しいトラブルでは有りませんので頑張って下さい。
以上参考になれば。
5876日前view20
