マーチ 点検の解決方法

質問者が納得ACCじゃかかりませんが…わかってると思いますがロック→オフ→ACC→オン→スタートですよ。 セルモーターは回ってるんですか？ バッテリーの点検はどこでやりましたか？ なにがいけないのかわかった所で故障だったら直せるんですか？ ディーラーに電話した方が早いですよ。 まさかと思いますが、シフトレバーの位置はちゃんとPに入ってますよね？

質問者が納得マーチで暖房が出ないのはエアミックスドアが壊れていると出ませんよ。 エアミックスドアとは温度調整のドアで助手席の下からエアコンの所を覗いて温度を上下させたときにロッドが動くのが見えると思います、そのロッドが着いている樹脂の部品が折れていませんか？ もし折れているなら結構金額かかりますね。部品代はたいしたことないですが、工賃が高いですね。 後は点検やったばっかりと言いますが点検では診ないとおもいますよ。

質問者が納得とある企業で少しですがクレーム担当をしたことがあります。 まず 世界中色々な自動車メーカーがありますが「壊れないモノ（車）を作った」ってのは聞いた事がありません。 普通に使っていても壊れます。 壊れないのでしたらこの世に自動車整備士なんて仕事はいりません。 ネット社会になってから ＞インターネットを検索すると、同じ症状が出ている車がありました。 と苦情をうけることが多いです。 私見ですが。。。 今回の場合ですと、日産マーチですか、 日産マーチとは全部で何台販売したのでしょうか？ 何百万台ですよね？ ...

質問者が納得純正のカーアラームをつけているとの前提で書きますが、 規定以外の方法でドアを開けると鳴ります （例えばインテリキーで閉めて鍵で開けるなど・・ドアをこじ開けとかはもちろんですが）。 要するにインテリキーで開け閉めする分には鳴らない筈です。 なのに鳴ってしまうということは車両側の問題となる可能性が大きいです。 なので再度お店に点検を依頼するしかないと思いますが、ディーラー対応が怠慢であれば、メーカーの相談室にクレームを入れると動きがかなり変わります。

質問者が納得http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 （複雑な話のため長文失礼いたします） 初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...

質問者が納得その車を廃車にすれば今年支払った自動車税の月割り分、さらに車検が残っていれば解体した時に重量税・自賠責保険の未経過分が戻ってきます。 さらに車そのものの鉄クズ代もあります。 それらをトータルすれば大体5万円となるはずです。 ご自身の乗っていた車の年式と走行距離を考えると廃車されるのは間違いないでしょう。 廃車後に少しずつあなたに返ってくるのは手間なので、一度に「5万円」という金額で下取るという形にしたと思われます。 よって値引きを増やす事はできませんし、その車を下取りに出さないとなるとその分支払額...

質問者が納得①ガスケット交換がメインでしょうから、大した損害では無いでしょう。原因はヘッドガスケット抜けだと思います。 ②寿命なんてありません。あなたが修理にお金かけたくないと思った時が寿命。もしくは部品が出なくなった時。最悪エンジンが壊れても30万位で新品エンジン買えますから修理可能です。 ③今まで通り使って問題ありません。 ④タイミングベルトのエンジンだと、ベルト交換ついでにウォーターポンプも一緒に交換しますが、タイミングチェーンのエンジンですから、確かにウォーターポンプ等水周りが怪しいですね。あとはオルタネーター...