ムラーノ アドバイスの解決方法

質問者が納得ボルボは長く乗れますが、いざという時１番お金かかります。ムラーノは外観や内装が受け入れられるなら１番お買い得な高品質車です。レクサスの維持費ですが、国産車なので国産並か、若干高い程度です。高級車ブランドですが、パーツを輸入するわけでもないので外車より全然維持費は安いです。おまけに壊れにくさは国産以上。整備ですが、レクサスディーラー以外で修理や整備、改造をした場合、その部位に関するレクサスのメーカー保証が受けれなくなる可能性が高くなるようです。トータルで考えるとレクサスディーラーで整備や修理をしたほうが、保証...

質問者が納得自分も同じく、質問者様と同じことで悩んでます。 今社外20インチアルミはいてますが、正直物足りないです。 そこで、ローダウンで20インチのままいくか、ローダウンしないで22インチはくかで迷ってます。 どちらを選んでも、ムラーノの乗り心地は悪くなるでしょう。 せっかくのムラーノの快適性をなくすことですから勇気いりますし、シャシーや足回りにも相当負担かけると思います。 22インチの場合、へん平率が３５～４０なので、どのタイヤをはいてもあまり変わらないのでは？ へん平率50でも多少かたくなりますから。そもそ...

質問者が納得ルノーコレオス デザインはルノーだが、エンジニアリングは厚木にある日産テクニカルセンターが担当。プラットフォームは「エクストレイル」や「デュアリス」と共通とのこと 生産地が韓国である以外はほとんど国産車と見てもいいのではないでしょうか

質問者が納得同じ質問連投するやつってここじゃ嫌われるだけ。

質問者が納得Z50のCVTオイルは日産純正の「NS-2」です。 日産はこれ以外のオイルを使うと壊れると言っています。 スタンドで交換されたのは純正オイルでしょうか？純正なら壊れる事はまずありませんよ。 ただ指定外のオイルを使ったのなら、すぐに純正に戻すべきです。 日産のCVTにも対応した社外オイルがあるようですがそれでも壊れるそうです。 交換時期は汚れ、年数ではなく、日産専用の診断機を使い「CVT オイル劣化度指数」で判断します。 ８万キロぐらいではまだまだ交換しなくても大丈夫ですよ。 今するべきことはきち...