ムラーノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得村野さんは分かりませんが、知り合いの佐井さんがＳＡＩを買った ことはあります。

質問者が納得11万キロですか。悩むところですね。 ムラーノはCVTで、Z50のCVTだとちょっと古いようですね。 ATに比べてCVTはだいぶ耐久性が劣るようです。 そして壊れた場合、修理費用が半端ないと聞きました。 運にまかせて買うしかないと思います。

質問者が納得通常、売られているもので装着出来ます。 しかし、安価なものなどは配線などがしっかり構成していないため、配線加工をしなくてはならない場合も出てくると思います。 しっかり装着したいのであればバンパー脱着は必須です。 バンパーを脱着せず、タイヤハウス側から作業する方法もありますが、バラストを固定出来ないし、作業がやりにくいと思います。 デメリットはＷ数が高ければ消耗頻度は高く、劣化や故障の度合いが大きくなります。 メリットはとにかく明るいこと。 リバテックというメーカーではバンパー脱着をしても取付工賃ですし...

質問者が納得偶然にも昼間、Z51,Z50（いずれも黒）と並んで私の前を走ってました。 私もリアコンビ廻りのデザインも含め、ボディラインのスッキリしたZ50のほうが古臭いどころかスタイリッシュな印象でした。

質問者が納得その道のプロでは無いんですが 245/40-20の外径は704ｍｍ（704X3.14＝2210.56） 純正が225/65-18で749ｍｍ（749X3.14＝2351.86） （2351.86X40km）÷2210.56＝42.556ｋｍ 19年式は時速31.0km以上、時速42.5km以下となりますので車検はNGです 取り付けに関しては内側に15ｍｍ入ります、フェンダーからは-5ｍｍでギリギリ ノーマルで履けるギリでしょうか

質問者が納得自分も同じく、質問者様と同じことで悩んでます。 今社外20インチアルミはいてますが、正直物足りないです。 そこで、ローダウンで20インチのままいくか、ローダウンしないで22インチはくかで迷ってます。 どちらを選んでも、ムラーノの乗り心地は悪くなるでしょう。 せっかくのムラーノの快適性をなくすことですから勇気いりますし、シャシーや足回りにも相当負担かけると思います。 22インチの場合、へん平率が３５～４０なので、どのタイヤをはいてもあまり変わらないのでは？ へん平率50でも多少かたくなりますから。そもそ...

質問者が納得Z５０ムラーノ乗り7年の者です。 フロントはエンブレムありますか？ グリルの中央です。 リアは豊満なムラーノのオシリの画像をつけていますので参考にご覧下さい♪ ちなみに向かって右の「３５０XV FOUR」エンブレムはUS（国外）用なので国内用はありませんので無くて普通です（＾＾）

質問者が納得初代ムラーノ乗ってます。デカイですよ！やはり国産にしてはデカイんで乗ってて気持ちいいですね（笑） 静粛性は良いです！一度も『うるさい』で、ストレスを感じた事は無いですね。 私は、満足してますし良い車と思ってます！ 良いムラーノを探してください。 気に入るムラーノに出会うといいですね！

質問者が納得一つ前のムラーノに乗ってます。 衝突の安全性は、現在の車はある程度は良いと思いますが、完全な車は世の中に無いと思いますよ…。 仮に、絶対的な安全性を保ちたければ金をかければ何とかなるかも知れませんが、貴方の予算内での車ならどれも一緒かと思います。 車の安全性も勿論大切です。ますば安全運転である事と、自動車保険を高い物にすれば良いのでは？ 強度なら、ある程度のレベルの車なら国産車は、だいたい同じだと思います。