ムラーノ 年式の解決方法

質問者が納得ATよりは耐久性は落ちるようですが、10数年でどうこうなるものでもないと書いてありました。 ただし、壊れた場合はATなどよりも丸ごと交換になるため高額になるようです。 ムラーノの前に、大排気量のCVTはあるはずです。 1990年代の出始めのCVTは微妙だったらしいですが、16年式なら問題ないのでは？ ムラーノの前期かなり走ってますし、みんカラ等でもムラーノのCVTが故障したとは聞いたことがありません。

質問者が納得ｴｽﾃｨﾏやｱﾙﾌｧｰﾄﾞも 値引き30万引き出ます ﾃﾞﾘｶもそれくらいでしょう 減税＆補助金にも恵まれてますし 興味の有る車の見積もりを取ってみて 充分に検討してみた方が良いですね 下取り額も含めて 良い条件が出れば良いですね 下取り額に値引き額を加算して購入意欲を促する販売店も有りますので注意してね

質問者が納得2013年式のSTですが、該当しそうな項目では「車速連動ボリューム」ではないでしょうか？ ちょっと気になっていじくり回しましたがそれ以外ではOFFにする項目が見当たりませんでした。

質問者が納得一番のお奨めは最終型Y61サファリです。 旧い車を維持する上でもっとも悩ましいのは部品です。 日産サファリY61は2007年に日本国内での販売が終了して日本では過去の車になっていますが、最終型は現在も神奈川県平塚市の日産車体の工場で輸出専用車として生産が継続しているので、まだまだ純正部品供給に心配が無いのです。 この部品供給の心配が無いという特長は、他のモデルには無い大きな魅力です。 部品の面でのみ記しましたが、そもそも長らく生産が継続しているのは、この車が比類の無い名車で需要が尽きないからです。...

質問者が納得ブロアファンのヒューズって15Aとか 20Aのやつだど思うけど、それよりも前にブロアファンのリレーあるよ。 リレーの更に前には数十アンペアのヒュージブルリンクが入ってる。 ヒューズに5Aしか電圧無いなら、リレー～ヒューズ間のどこかに原因有りかと。

質問者が納得故障コードからすると、プーリー径を固定するために掛ける油圧を制御しているソレノイド(電磁弁)が正常に稼動していないと思われます。 CVTの伝達機構に問題が無ければ、ソレノイドの交換で治るように思います。 ソレノイドを交換しても治らなかったら説明してCVT載せ換えは、ディーラー側が面倒なので最初からCVT載せ換えが提案されているのでしょう。 ソレノイド交換で直らなかったら、CVT載せ換えでユーザーを説得するのはディーラーにとって一苦労ですから。 駄目元でも良いからソレノイド交換で対応できないか、ディーラーに...

質問者が納得このクラスなら35〜50万はかる〜く抜いてます。ディーラーだと粗利は10〜20が精一杯ですので、いかに中古が儲かるか・（だた売れた場合なので）・・・年式や程度を考え、あなたがその車を何年乗って、また下取りに出した時に幾らなのか、また国産車でも必ず壊れます、その時の修理やメンテは幾らかかるか？3年5年保証や延長保証はできるのかどうか？etc・・・・ 年式の新しい中古より新車のほうがおトクな場合が多いですよ。ローン金利も違ってくるし、残価設定のリースだと支払い額も少なく済むし、なによりディーラーで買った場合は丁...

質問者が納得修理費以上の買取アップはありません。 ですからそのままがいいと思います。 ですが、ムラーノなら高級車の部類ですから見た目が重要。 ディーラーではなく、専門の鈑金屋などに相談してはどうでしょうか？ ４万前後で直ると思います。 あと、ナンバーの曲がりが大きいのでしたら、750円で再製できますので それだけでも違うと思います。 陸運支局へ２度行く必要がありますが。

質問者が納得妥当と思います。年式、距離からすれば良いと思いますがね。。。 ちなみに聞きますが勿論『修復歴』は無いんですよね？ 補足→ 修復歴が無いなら『買い』ですね！ 最低でも、あと三万円は値引きして端数は合わせ１８０万にはしましょう。その車は買いです！