モコ なのの解決方法

質問者が納得はじめまして、こんにちは ディーラーさんの言うとおりセンサー系のトラブルが考えられます。走ると熱くなる熱くなるとエンストするでも警告等が付かない場所ですと給排気のセンサー不良が考えられます。 その症状が出ないと見るのが難しいのも確かですが、もうちょっと親身になって見てあげるのもサービスかと思います。 症状がでて持って行くのは難しいでしょうし、不本意かもしれませんが交換して様子を見るのが良いと思います。

質問者が納得誰でも最安値になる保険会社はありません。 ですから、あなたの条件で各社見積もりを取るしかありません。 また、晩年最安値とも限りません。 毎年見直しをしないと、いけません。

質問者が納得Ｎシリーズは欠陥車だよ。 よく調べなよ。

質問者が納得今で言う日産の”インテリジェントキー”に近いかなかな、でもエンジンはキーでかけないとダメなタイプです。ウィキペディアで”インテリジェントキー”で検索してみてください。

質問者が納得欲しい物を、買う。これが一番です。 確かに軽自動車でも差は、ありますが直接長期間比べないと、分からない程度のものです。 日産は、軽自動車販売が、好調で自社生産を、始めるそうですよ。特にデイズのエクステリアは、目を引きますよね。 それに車に詳しい必要は、全くありません。私はディーラーに行って、ほとんど車の話しはしません。売っている営業さんも、全く詳しくないですよ。 もし私が、質問者さんの立場なら、アルトを選びます。 一番の特徴は、圧倒的な軽さです。CVTモデルでも650㎏しかありません。デイズやモコよ...

質問者が納得同年式のワゴンR、MRワゴン、kei、アルトなどのキーレスを流用する事は可能ですが スズキのキーレスには種類があります。 見分け方は基盤の色です！ ですので、乗っておられるラパンのキーレスを分解して基盤色を確認し 同じ基盤色のキーレスをご用意下さい！

質問者が納得写真の状態で動かないと言っているのなら、正常ですよ メーター内のランプ類が点灯しているので、キーがONの状態でしょう その状態では、リモコンを操作しても動きません

質問者が納得トヨタのもっかの悩みは、ユーザーの高齢化です。モデルチェンジの度に購入者の平均年齢が5歳ずつ上がっていき、いずれは運転を引退して死んでしまうのです。 そこで購入者の平均年齢を若返らせるべく、スポーツカーの企画がトヨタ社内で上がります。この時に、今でも人気がある昔の"AE86"のレビン/トレノのような小型軽量で安価なFRの車を造ろうということになります。 が、現在のトヨタに「小型・軽量」なFRが造れるシャーシがありません。小・中型車まで全てFF化してしまっているのです。 FRで設計する...

質問者が納得ＶＶＴのスプロケットは、吸気カムシャフトのボルト止めされている。 チェーンを外す前に吸気カムシャフトをモンキーレンチで押さえ（モンキーがかけられる場所がカムシャフトにある）、そのボルトを緩めておく。 以下参照。 http://www.jidousyakouronsya.com/online/pdf/products06/eg_whitesmokedischarge_contents.pdf#search='K6A+%E6%8E%92%E6%B0%97%E4%B8%8A%E6%AD%BB%E7%82%B9...