モコ 値段の解決方法

質問者が納得初回車検で走行が１３０００キロ。 車検自体は何も交換しなくても、できますね。 しかし、全体的にお高い気がします。 ちなみに私のところは認証工場の町工場ですが、上記の要領で見積もりしてみます。 ※２４ヶ月整備点検料 12000円 ※距離点検項目無し。 ※保安検査 5250円 下回り洗浄 3000円 ブレーキオイル交換 技術料2100円・部品代1000円 公害防止装置洗浄剤注入 無し。 リヤアブブロックナット交換 部品代 560円（純正同等社外品） エンジンオイル交換 技術料 0円・部品代1,932...

質問者が納得無難だと思いますよ。 「軽で140万は高い」って、そのお友達のお父さんがそのような感覚なのでしょうね。 ジムニーなんかは車両本体ですでに150万を超えてるグレードもありますし。 ですので、最近は軽も高級だからねっと少し鼻を高くするくらいでいいですよ。 んー自分なら140までは営業マンに引き出してもらい、最終的な部分で139くらいで押さえ込もうかな…（笑）

質問者が納得年式から見て、だいたいそれぐらいの値段にになるのではないでしょうか。 私なら希望している車を購入します。 50万余分に払えばよいだけでしょ。 10年で割ったら年5万です。

質問者が納得3車種のなかだとミライースが最も新しくてお勧めですね。 アルトエコだとミライースに比べて確実に給油回数は増えるでしょうね。 ただ、この2車種に比べるとモコは格段におしゃれで今どきの軽ですね。 というわけで、ミライースとモコでかなり迷いますね（笑） 私ならミライースを競争相手にして、決算期までモコ狙いでディーラーと交渉します。 モコのグレードXに泥除け、マット、バイザーを付けて120万円で交渉してみてはいかがでしょうか。 かなり苦戦するかと思いますが…

質問者が納得ラパンをお勧めします。 理由はＣＶＴであることと、デザインですね。 クルマを選ぶ上でデザインはかなり重要です。 少しでも自分好みに合ったクルマを選ぶべきです。買ってからの満足度が全然違います。 そしてＣＶＴはシフトショックが無く、スムーズですし、エンジンを無駄に回さないでも加速していく為、室内も静かです。 エンジン出力を効率よく伝達するので、ターボ車でなくても十分な加速性能を感じられるでしょう。 スズキの車が壊れやすいのは良く言ってる人がいますが、新車で買われるんであれば３年間のサポートもありますし、...

質問者が納得２９８０円とか、有ります。 高性能バッテリーなら、ネットで６０００円、最安値？カオス有ります。

質問者が納得ナビ機能だけをみれば圧倒的にパイオニアの方が使いやすいですね。 間違いなく。 オリジナルのほうの中身はサンヨーかクラリオンでしたよね？ 確かに３年保証は魅力的ですが･･･ オーディオ機能は両者共に普通です。 同じパイオニアでもサイバーシリーズならばベストなんですが･･･ どちらを選ばれてもいい音にされたいのならスピーカー交換は必須ではないかと思いますが。 純正にこだわると制約が出てしまいますのでお答えしにくい、というのが正直な感想です。