質問者が納得ISCVを外しての始動が正常だったことから、
ECUの不具合と感じますね。
K6Aのアイドルスピードコントロールバルブは故障しやすいのは有名ですが、
K6Aの厄介なところで、
6Ωという低い抵抗値で乗っていると、
過電流がECUに流れて、
ECUも一緒にご臨終になっているケースが良くあります。
通常、MG21Sモコの場合、
NAで28～32Ω、ターボで49±5Ωが基準値ですので、
6Ωだとかなりの過電流が流れていた可能性があります。
当然、ECUを稼動品に変えれば、直るはずです。
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