リバティ 修理の解決方法

質問者が納得オートバックス等で購入・取り付けですね バックビューモニターは、使えなくなる可能性大ですね

質問者が納得お気持ちお察しします。 が、残念ながら中古部品で修理した場合、「その整備工場が他の車から取り外した中古部品」でない限り、難しいものと思います。 目の前というご近所さんということと、年式の古い車（←スミマセン）ということで、 少しでも安くしてあげたい という気持ちで中古部品を使ったのだろうと思う一方、 リビルト品があるような部品の場合、事前に新品、リビルト品、中古部品それぞれでの修理の説明（相談）のうえ、進める必要があったと思います。 ※一般に、保証のある中古部品でも、部品到着日から数日間だけです。

質問者が納得どうも 対処法といってもね… 何時ころディーラーに持っていったのかはわかりませんが、一瞬はエンジンかかるとのことなので恐らくは燃料系統ではないかと思います まぁとりあえず原因さえ分かればすぐにで直りますから対策って程の事はしてる暇もないと思います 足としてしか車を使わないのであれば、安い中古の軽自動車にでも買いかえれば維持費も安くなって一石二鳥だと思います

質問者が納得セルモーター＋バッテリーですと、物にもよりますが おおむねそれぐらいの金額がかかると思います。 もし日数的余裕があるようでしたら、リビルド品という 中古品のようなものがありますので、そういったものを 探してもらって使われるともっと安く済むとは思います。

質問者が納得残念ながら燃料ポンプの異常であれば、コンピューターにはログは残りません。 12年式だとSRエンジンだと思います。 SRエンジンのこのような症状、たまにですがあります。 同じように、コンピューターが管理できないトラブルの場合、燃料ポンプの場合が多いです。 SRエンジンの場合、燃料フィルターがよく見える位置にあったと思います。 現状で、エンジン停止中のホースの硬さ、スタートスイッチをオンにした時のホースの硬さを覚えておきましょう。 また同じ症状が出たときに、ホースに燃料が来てるのかどうかで判断できると思います。...

質問者が納得まぁ、ユーザー車検で陥る所かな。 日産車はスロットル回りの故障が多いのよね。(ユニシアジェックス製) センサー単品は買えず、スロットルボディASSY交換に成る。 純正部品で六万円近く。 良く駄目になる部品なのでリビルト品も出ている。(二万円台)