リバティ 車屋の解決方法

質問者が納得１０年経過している車なら どこにトラブルが起きてもおかしくありません 前の使用状況が分からないので ＣＶＴの場合 早めの修理をお勧めいたします 保障が切れてのミッショントラブルは高価になる場合があります 自動車などで新車で購入しても、 メーカーの保障としては（整備手帳に記載済み） ３年、６万ｋｍ、一般保障（先に期限に達したほう） 「消耗品は除く」 ５年、１０万ｋｍ、特別保障（先に期限に達したほう） 「エンジン、ミッション本体など」 それを過ぎればメーカーの保障はなくなり有償修理になり 中古...

質問者が納得預かってもらってる車屋さんでパーツ外しと廃車処理（書類代は別途支払い）費用を相殺してもらえないか交渉してみては？ 廃車を運ぶのは圧倒的に無駄です。お金払ってでもその場で外してもらってパーツだけ送ってもらうほうがいいと思います。廃車自体は事故車買取専門業社が買い取ってくれます（値段は期待しないこと） 保険使うと等級が下がって戻るまで3年かかります。かからないなら運んでもらうのもありですが。。。

質問者が納得まぁ、ユーザー車検で陥る所かな。 日産車はスロットル回りの故障が多いのよね。(ユニシアジェックス製) センサー単品は買えず、スロットルボディASSY交換に成る。 純正部品で六万円近く。 良く駄目になる部品なのでリビルト品も出ている。(二万円台)