Q&A
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質問者が納得リーフに乗っています。この車 総合的に環境の事、資源の事、安全、安心な社会環境の事など考えている人でないと乗れません。（私なりの意見ですが）又自分勝手なじじいにも乗れません。エコモードを解除するとスポーツカー並みに走るからです。（創造以上に）ただ先行主導権獲得予測が早すぎて、安全装置はスバルなどに比較して大きく遅れています。（価格的にも合わなかったんでしょうが）そんな思いも込めて、安全、安心な自動運転自動車を開発計画しているのではないでしょうか？もちろんガソリンではなく電気、水素などがエネルギー源になるので...
4068日前view55
全般
質問者が納得追記です
走行距離や排気量によっては、本体価格と維持費の総額が、電気自動車よりガソリン車の方が安価になる場合もあります。
維持費は、エンジンオイルとオイルフィルターが不要です。あとは、ブレーキパッド、１２Ｖバッテリー、ワイパーゴム等、車に必要なものは、ガソリン車と同じです。追加するなら、５年間のサポートプログラムに加入すると便利です。定期点検の手数料とカーナビのデータ通信費用を月々1500円支払います。点検手数料はその都度用意する手間が省けます。カーナビから専属オペレーターに直通電話が出来るので、万が一の時...
4665日前view9
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質問者が納得日産リーフに乗っています。
購入からまもなく１年になりますが、その間の平均電費が６．５ｋｍ／ｋＷｈです。バッテリー容量が２４ｋＷｈなので、６．５×２４＝１５６ｋｍとなります。
これは、１年間の平均なので、昼夜・エアコン使用・ヒーター使用など、一般道・都市高速・都市間高速など、色々な条件での走行でのデータです。
＊特に、ヒーター使用時は電費が悪くなります。
4699日前view8
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質問者が納得nurburgringnordschleife0909さんへ
十分に研究されていますよ。日本のメーカーの技術は進んでいます。但し・・・
お手数ですが、一先ずこちらをご一読下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076278285
今は、ノッキング等の自己不正着火が問題に成らないディーゼルが、過給の助力を得て大トルクを発揮する様に成って来ています。しかしこれは、過給の威力も"込み"なのです。決してディ...
4705日前view12
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質問者が納得確かにＥＶの登場で少しずつ変わってきたのは駐車場ですね。でも街中はいいですけど、どこでもというわけにはいきませんね。
リーフを借りて乗ったことがありますが、とても不安でした。日産の店舗ならどこでも充電できますが、急速充電機は本社にしかありませんだって…。まだまだ田舎はインフラ整備が進んでいません。
ガソリン発電機は下の方の考えの通りだと思います。
ＥＶのボルトが発火事件で全車両回収のニュースは記憶に新しいことでしょう。
これからですね。実際に使ってのデータ集めは。
4707日前view8
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