Q&A
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質問者が納得①160kmくらい ただし、充電はその前に!
それくらい走れればたいていの場所へは行けます。
無充電で紀伊半島横断、縦断、1600m級の山登りなど
往復は無理でも片道無充電でたいていのところ行けます。
坂道は登りで喰いますが、下りは回生でどんどん充電
してくれるので結局平坦な道を走るのとあまり変わらないです。
➁日産持ちでタダでした。定価3500円ほどのコンセントと
ブレーカーとスイッチの取り付けだけなので工事費込みで
数万ってところでしょう
2ヶ月ほど前購入
➂不明 ただしそのつもりはしています。
④不明...
3652日前view56
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質問者が納得リーフで通勤を始めて１年経ちました。
さて、渋滞で止まっている電気自動車は、エアコンを使わない限り、電気を使いませんので、電池切れにはなりません。
また、私自身、１回の充電で３日は通勤できることを確かめて購入しましたので、これまで「電欠」になったことはありません。
ちなみに、リーフは、電池残量の他に「航続可能距離」が１キロ単位で表示されます。これを参考にしながら、充電のタイミングを決めます。ガソリン車は、給油警告灯が点灯して、ガス欠になるまでは、ドライバーの勘に頼っていることを考えると、電気自動車は「電欠...
4259日前view27
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質問者が納得リーフで通勤しています。
別の回答にもありますように、リーフは２００Vの電圧で充電することを前提に設計されています。従って、２００Vであれば夜寝ている間（深夜電力の約８時間）で充電が終わり、通勤の足として毎日使えます。
日産の販売店では、３月末まで２００Ｖコンセントの工事無料キャンペーンをしていました。私も昨年の秋にこのキャンペーンでコンセント工事が無料になりました。１戸建てでは、工事一式（材料代、人件費、電力会社への届け出代行も含む）１０万５千円弱です。マンションでは、管理組合が了承すれば駐車場にコン...
4480日前view33
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質問者が納得大衆実験車両だからしかたがない
時間お金に余裕のある人の道楽車ちょこっとコンビニまでとかなら使えるが、ちょっと遠い会社通勤に使えるのか？高速道路は？
渋滞大丈夫？などなど不安要素盛り沢山なへんな気を付かう毎日がドキドキワクワクな車に仕上がっております。
4493日前view32
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質問者が納得リーフで通勤を始めて半年になります
さて、私の場合は、１日５０キロ走りまして、内訳は平坦な道が９割、峠越えが１割です。１回の充電で約１７０キロ走れます。ただし、走行中に暖房を使いっぱなしにすると、約１００キロです。
電気代は、電力会社との契約プランによって、大きく異なります。
わが家は、電化住宅プランです。深夜電力で充電して、計算上約２３０円。週に３回充電して１ヶ月約３０００円。年間約４万円です。
以前乗っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円だったことを考えると、消耗品の費用は...
4511日前view17
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質問者が納得リーフ所有者です。
通勤で１日５０キロ走ります。８割が平坦な道。２割は峠越えです。
冬場は暖房で電力を使いますので２日に１回充電します。
私の場合、渋滞の心配がないので、ほとんど走りっぱなしで１日５０キロ、２日で１００キロです。
しかし２日目の帰りがけには、必ずバッテリー低下の警告が出ます。予想航続距離がだいたい１７キロを下回ると警告が出るのですが、最初はどきどきしてましたが、これまでレッカーのお世話になることはなかったので、近所のスーパーで買い物をしてから自宅まできちんとたどり着けています。
4544日前view8
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質問者が納得場所によりますが、
横浜は力を入れているので、スタンド設備は他の地域より多いと思います。
自宅に設備を設置している人が多いと思います。
充電機能は分かりませんが、家電と考えれば劣化はあると思います。
電気自動車を100万で買える時代が来ればと個人的には思っています。
4573日前view8
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