ローレル 車の解決方法

質問者が納得先の回答者殿とは別の視野から・・・ シミって事は・・・ その部分は乾燥してるのでは？っていう想像からの推測です。(^^) そのシミの近くに、ラジエータ用冷却水のリザーバタンクがありませんか？ そのリザーバタンクの中には、ピンク色の冷却水がありませんか？ そのタンクの蓋の密着性が悪くなっている時や、大気解放のパイプから 冷却水が漏れてるのかも知れません。 手数とは思いますが、もう一度その辺を確認してみて下さい。 参考になれば幸いです。

質問者が納得＞これは何が原因かわかりますか？ ミッション内の多板クラッチの摩耗材が 経年劣化で剥がれ、バルブボディ内に詰まりが生じていると思います

質問者が納得シフトレバーの近くに、E-ATのスイッチ（SNOWとPOWERの切り替え）が付いていると思います。 これがSNOWになっている（緑ランプ点灯）のではありませんか？ 雪道で空転しないよう、2速または3速で発進させる機能ですので、これを中立に戻せばOKです。

質問者が納得私もローレル(12年式)に乗っています。車自体はとてもいい車だと思います。 非常に気に入っているので、あと数年は乗り続けたいのですが、先日調子が悪くなり、修理にいくらかかるか不安です。 中古で購入して4年ですが、今まで故障はまったくありませんでした。 中古車の状態は、それぞれの個体によって違うので一概には言えませんが、10年式となるとさすがにガタがきているように思います。ちなみに2年前、走行7万キロの時点ですでに査定はゼロでした。 特にローレルが好きというわけでなく、足代わりとお考えならもっと手軽な車をおす...

質問者が納得Ｃ３１とは渋いですね！大事にしてあげて下さい。 現物をあわせて見た訳ではありませんが、Ｒ３０と同じ形だったと思います。 もし時間とお金に余裕があれば、Ｒ３０のノーマルの足の中古品をヤフオクなどで購入され、実車にあてがって確認してみても良いかもしれません。問題無さそうであれば車高調を購入するということで。 スペアパーツとしても良いかもしれません。 ただ、車両重量・バランスの違いにより、バネレートなどは変えてあげる必要は出てくるかもしれません（後ろが柔らか過ぎるなど）。 最悪、純正加工で車高調を作るかです...

質問者が納得＞上のディーラーの発言は正しいのでしょうか はい、正しいと思います ＞車はH6年式の日産ローレル(E-HC34)です。 エンジン型式 RB20Eならば 最高出力 125ps(92kW)/5600rpm 最大トルク 17.5kg・m(171.6N・m)/4400rpm です 最大トルクの出る範囲以上で、たまに走行してあげなければ 燃焼室にカーボンが溜まりスムーズにエンジンが回らなくなるどころか 吸入経路もススが溜まり、始動困難にもなるでしょう

質問者が納得調べた通りだと思いますよ。Ｒ33以降ではキャリパーが少し大きくなってるので…違うと思います。ステージアやローレルはキャリパーが４ＰＯＴではないので互換性は無しです。

質問者が納得バッテリーが数ヶ月でダメになる場合はほぼ初期不良と見ていいでしょう。 ソコソコのメーカー品であれば２～３年の保障は付いているので問題なく交換してくれます。 しかしながら、バッテリーが正常でもバッテリー上がりとなるケースはあります。 バッテリーはあくまで蓄電池ですので、発電機能は車の中に別に存在しています。 それがオルタネーターという装置でエンジンが回る力を利用して発電し、エンジンスタート時以外の電力（エンジンのプラグの点火やウインカー、ヘッドライト、ワイパー、オーディオなど）を作り出し、あまった電力をバッ...

質問者が納得温度設定が出来ると言うことは、オートエアコンですよね。まずはマニュアルモードで設定してみてください。温度はそれで、モードはベンチレータで。これで現象が変わらない場合は、室内の温度センサーかエアミクスチャ（クーラーの冷風とヒーターの温風を混ぜて温度調節するフラップ）とかののコントロール用のアクチュエータが壊れているか、エアコンのコンピューターです。冷風が出ている場合はガスは大丈夫だと思います。 あと、2分に1回とありましたが、是非一度その間隔をストップウォッチで計測してみてください。ジャスト2分間隔とか、数...