ローレル経験の解決方法

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"経験"3 件の検索結果

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質問者が納得現在の車がコンピューター制御されているのは御存知だと思いますが、エンジンスタート時にその状況を読み込む必要が有ります。吸入混合気の温度、マフラー内の触媒温度、等の計測する処は沢山ありますが電源が入った瞬間は正しい値が測定されません。ソレが時にタイミングがずれコンピューターが異常信号を出します。本当はＡＣＣ→Ｏｎ→スタートの時にＯｎで一秒くらい待ってスタートに回すのが正しいスタートの仕方です。

4857日前view160

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H13年式日産ローレル GF-HC35 エンジン型式RB20 のイ...

質問者が納得確かにSFの対応表には記載ないですが、エンジン自体は前期後期とも変更無いので使えると思いますが。というか純正のコイルは前後期で変更無いですよ。単純にRBエンジンが廃止されるのを見こしてSFが装着確認しなかったのではないでしょうか。装着自体は自己責任で。

4752日前view161

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エコドライブによる車への影響(良・悪)に関する質問です。車はH6年...

質問者が納得＞上のディーラーの発言は正しいのでしょうかはい、正しいと思います＞車はH6年式の日産ローレル(E-HC34)です。エンジン型式 RB20Eならば最高出力 125ps(92kW)/5600rpm 最大トルク 17.5kg・m(171.6N・m)/4400rpm です最大トルクの出る範囲以上で、たまに走行してあげなければ燃焼室にカーボンが溜まりスムーズにエンジンが回らなくなるどころか吸入経路もススが溜まり、始動困難にもなるでしょう

5501日前view42

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