インスパイア（アコード） 現行の解決方法

質問者が納得CR-V自体の価格は上がってますが、ライバル車と比べた車格は同じではないでしょうか？ SUVに限らず、車全体の車格が上がってるんだと思います。 1.3〜1.5Ｌクラスだったシビックは、今は1.8〜2Ｌです。 アコードも1.8Ｌクラスだったものが、今では2〜2.4Ｌです。 その代わりとして、1.3〜1.5Ｌのフィットが生まれたのです。 （その前にロゴってのもありましたね） CR-Vはもともとアコードクラスの排気量＆価格だったと思いますが、 ２代目がアメリカでヒットしたおかげで2.4Ｌになり、３代目はボディが...

質問者が納得ホンダって逸脱したデザインが多く、出だしは「なんじゃこれ？」って思うのですが、見慣れてくると、「ありかも？」になるケースが結構あります。感性も問題になりますけど、古臭いと感じてしまうとなかなかね・・現物を見ましたか？それでも「なしだな？」って思うのであれば結論「残念なデザイン」になりますね。。

質問者が納得現行のレジェンドは一度も見た事ありませんね。ディーラーに展示してあるやつしか見た事無いです。インスパイア、アコード、レガシィは私の住んでる地域では割と見ますけどね。

質問者が納得アコードツアラーに乗ってます。 アコードのワゴンは日本じゃ出ないって聞いてたので、セダンに切り替えようとインスパイアを試乗し実際に購入しようとしてました。販売店でアコードのワゴンも国内販売されると知らされ、発表されるまで待ち、自分としては納得がいったので購入に至りました。 しかし、セダンならインスパイアの方がベターです。 セダンに重要な後席について、アコードはシートの横幅は十分ですが前席との足膝のスペースが余りありません。インスパイアの方がゆったりとしています。 エンジン音もアコードは基本的には静かです...