インテグラ ホンダ シビックの解決方法
Q&A
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"ホンダ シビック"14 件の検索結果
"ホンダ シビック" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得FN2は分かりませんが、DC5とFD2だと、
DC５・・・70点、FD2･･･85点です。
DC5は因みに、後期です。前期は足に不満です。FD2は、ノーマルでの足の硬さ、ボディー剛性は、凄まじいです。単に、ハッチバックだから、セダンだからのボディーの強さではなく、全然やり方が違うと、察します。DC5は気持ち良いスポーツカー、FD2は過激なスポーツカーだと思います。
当方のイメージでは、DC2⇒DC5は違うものへの進化及び変化。DB8⇒FD2（インテとシビックですが)R32とR35くらいの進化。だと思いますけ...
4619日前view79
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質問者が納得おっしゃる通り、キーレスは自分で登録出来ます。
ただ、ホンダ車のキーレスの登録の仕方を忘れましたので、方法はディーラーに聞いてください。
また、貴方が流用したいキーレスですが、こちらもディーラーでどの車種、年式の車のキーレスなら流用出来るかすぐに確認出来ます。
何処のディーラーでもいいです。
ホンダ店に電話でもして、確認してみて下さい。
丁寧に教えてもらえます。
千恵袋の様な浅知恵の回答しかこないとこよりもよっぽど安心で確実です。
4675日前view23
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質問者が納得ジムカーナをしながらの維持だと、原付通学を頭に入れておいた方がいいかもですね。
多分車が壊れて通学できない時があるかと思います。
それだけジムカーナは車にとっては過酷で消耗パーツがでる物です。
走りやすさなら3台中、インテRの96ｽﾍﾟｯｸでしょうね。ただ消耗パーツ代はシビック同様高いですよ。
カプチーノと言いたいのですが、こちらは壊れ安い車ですし軽自動車は横転しやすく廃車の可能性がありますね・・・。
予想外の消耗パーツがでることをジムカーナは覚悟して維持しなければなりません。
（タイヤ・クラッチ・ミッショ...
4685日前view20
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質問者が納得インテRのほうが
速いです。どっちも。
実際に乗った感じもインテのほうが
足がかたく、サーキット向けです。
それに対してシビックユーロRは足がそこまでかたくなく、街乗り向きですね。
4708日前view122
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質問者が納得理由は、
安い、軽い、壊れない（部品点数的意味で）、速い。
2000ccNAクラスでは、FRよりFFの方が速いんです。
無論、シビックやインテグラに対抗してくる
2000ccの大本気FRが存在しなかったというのもありますが。
もっと馬力が上がってくれば、
トラクションとかの理由でFR、MRが有利です。
安い：長大なプロペラシャフトが存在しない
軽い：上と同じ
速い：S2000よりシビックとかの方が、サーキットでは速いです。
壊れない：部品が少なければ、壊れる確立も低い。
で、ホンダがFFに拘った最大の...
4745日前view22
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質問者が納得最近ビートは噂されていますね。東京モーターショーに展示されるとか。
ビートの名前になるかは？です。
NSXも言われ続けていますがなかなか出てきませんね。
4768日前view13
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質問者が納得昔からホンダには、FRのシャーシを造る生産ラインがない為です。売れないスポーツカーの為にわざわざ膨大な投資をし、一から専用のプラットフォームを開発したのでは、商業的に採算が採られないからです。
S2000にしろ、マツダの協力がなければ生まれなかったでしょう。
シビック等は専用設計のスポーツカーではなく、普通のFF市販車がベースなので仕方ないです。
4854日前view33
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