インテグラ 質の解決方法
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"質"22 件の検索結果
"質" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得FN2は分かりませんが、DC5とFD2だと、
DC５・・・70点、FD2･･･85点です。
DC5は因みに、後期です。前期は足に不満です。FD2は、ノーマルでの足の硬さ、ボディー剛性は、凄まじいです。単に、ハッチバックだから、セダンだからのボディーの強さではなく、全然やり方が違うと、察します。DC5は気持ち良いスポーツカー、FD2は過激なスポーツカーだと思います。
当方のイメージでは、DC2⇒DC5は違うものへの進化及び変化。DB8⇒FD2（インテとシビックですが)R32とR35くらいの進化。だと思いますけ...
4613日前view79
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質問者が納得インテR乗りの20歳♀です(#^.^#)
部品はいくらでも出回ってますし
心配ないと思いますよ♪
4631日前view30
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質問者が納得シェードと内部のリフレクターは、バーナーの理想的な配光に必要なものです。純正バーナーでも照射斑は点灯時間と共に変化して行きます。3年3万km位の平均的な使用で左右差2万カンデラもあり得ます。
完全に不点灯で交換より、左右の光度に違和感を感じる様で有れば交換時期とも言えます。安物メーカーのバーナーはゴミです。
GIGAのデュアルクスシリーズは同6000Kでも別物です。3200ルーメン、3年保証で今現在D2R,Sだけのラインナップなのでお勧めです。
下記参照
www.carmate.co.jp/press/20
4634日前view28
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質問者が納得平成１２年式のホンダ車でしたらそんなもの、だと思いますよ。
もともとホンダは内装にお金を掛けないメーカーですし、
ボディ自体も薄いので、タイヤが石をはねたりとかする音も
結構車内に響くと思います。
パネルを固定するピンなども経年で劣化して外れてたりするのでは
ないでしょうか。
4646日前view75
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質問者が納得メーカーがそれをやったら商売にならない(正確にはメーカーと別会社であるホンダ系列ディーラーから文句が来る)
発売時期が判っていたら客は｢買い控え｣をすると思いません？ディーラーは干上がりますな
そしてその販売情報を他社系列ディーラーが知れば｢端境期｣に商戦を仕掛けてきますよ
4659日前view11
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質問者が納得おっしゃる通り、キーレスは自分で登録出来ます。
ただ、ホンダ車のキーレスの登録の仕方を忘れましたので、方法はディーラーに聞いてください。
また、貴方が流用したいキーレスですが、こちらもディーラーでどの車種、年式の車のキーレスなら流用出来るかすぐに確認出来ます。
何処のディーラーでもいいです。
ホンダ店に電話でもして、確認してみて下さい。
丁寧に教えてもらえます。
千恵袋の様な浅知恵の回答しかこないとこよりもよっぽど安心で確実です。
4669日前view23
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質問者が納得乗り心地＆耐久性重視のタイヤからグリップ気味のタイヤになるみたいです。
http://www.clg-sv.com/p_p7.htm
空気圧に関しては、単純にフロント2.5、ﾘﾔ2.4に変更した方がいいですね。
実際には車検証の記載次第ですけどね・・・。
4683日前view25
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質問者が納得真剣に悩んでいるみたいなのでショックを受けるかもしれませんが、なるべくわかりやすく回答します。
ロータリーエンジンは個体差、つまり「当たりはずれ」の大きなエンジンです。これはメーカーも認めています。
簡単に説明すると前後ローターの重量差、エキセントリックシャフトのバランス取りの精度の差が性能の差になって表れてしまいます。この精度を上げればパワーのある、燃費のいいエンジンになりますが、メーカー新品もしくはマツダリビルトエンジンはバランス取りはなされていません。規定値で組み上げただけですね。
当然、個体...
4688日前view66
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質問者が納得理由は、
安い、軽い、壊れない（部品点数的意味で）、速い。
2000ccNAクラスでは、FRよりFFの方が速いんです。
無論、シビックやインテグラに対抗してくる
2000ccの大本気FRが存在しなかったというのもありますが。
もっと馬力が上がってくれば、
トラクションとかの理由でFR、MRが有利です。
安い：長大なプロペラシャフトが存在しない
軽い：上と同じ
速い：S2000よりシビックとかの方が、サーキットでは速いです。
壊れない：部品が少なければ、壊れる確立も低い。
で、ホンダがFFに拘った最大の...
4739日前view22
