オルティア とこの解決方法

質問者が納得Ｐ.Ｃ.Ｄは100mmで６.５Ｊオフセット＋４３～＋４８か７Ｊオフセット＋４３～＋４８の15インチで探してみるといいよ。

質問者が納得オフセットというのはホイルの取り付け面（外寄り、内寄り）の位置を示すもので合っていないとハンドルを切った時などに通常当たるはずのないところにタイヤが当たるなどの問題が発生します。 オルティアの例です。 http://minkara.carview.co.jp/car/honda/orthia/partsreview/1/unit.aspx サイズは6.5J×15 +35 （195/55R15） http://minkara.carview.co.jp/userid/513986/car/447672/2...

質問者が納得こんにちは。 なかなか難しい症状ですが、先ずエンジンが掛かっている時の 発電量を念のため測ってみて下さい。正常であれば、１３、５V～１４V程度は出ている筈です。 オルタネーターが弱ってくると、メーターや警告ランプに異常が出てきます。 これが正常であれば、メーターASSYが悪い場合もあるかも知れません。 以前、日産プレーリーでしばらく走行すると、メーターが全て機能しなくなり、その際にエンストが頻発すると言うトラブルがありまして。 コンピューターを交換しても直らず、結局メーターASSYを中古で交換しましたら、見...

質問者が納得純正ナビでもメーカーオプションとディーラーオプションとあります。 メーカーオプションは車のケーブル自体がそのナビ用の配線になっている為 通常市販されている変換コネクターでは取り付けることは不可能です。 ディーラーオプションは車を購入した販売店で後付にて取付けしている為 外品ナビの取り付けは可能です。 某有名店での問い合わせとありますが、カー用品店ではないですか？ 通常は変換コネクターを使用して取り付けるのでそれ以外は不可となりますが、 オーディオ専門店なら配線の組み換えなどしてでも取付けに応じてくれます...

質問者が納得当然H12年からの排気ガス規定は数年前から知っていることでしょうから、B２０Bエンジンは次世代への繋ぎだったと思います。ホンダでは数少ない非VTECエンジンで、同じ時期の初期オデッセイのエンジンでもVTEC＋EGRバルブでした。個人的にはインテグラ系のB18CやアコードのF２０系エンジンでもよかったと思いますが、あえてB２０Bを作った経緯には当時業績のよくなかったホンダのエンジンのコストダウンを考えたうえでの決断だと思います。あまりにもホンダらしくないエンジンでしたので。K20Aの完成度をみるとB２０Bがな...

質問者が納得最低の二、三年なら「このまま壊れるまでいきましょう。GO！GO,GO!!」 ですが、 「四、五年。いや、六、七年？」 なら、各種ポンプ、タイミングベルト系統、エンジンマウントなどは、点検、交換しておきたいものです。