オルティア ホンダ車の解決方法

質問者が納得こんにちは。 なかなか難しい症状ですが、先ずエンジンが掛かっている時の 発電量を念のため測ってみて下さい。正常であれば、１３、５V～１４V程度は出ている筈です。 オルタネーターが弱ってくると、メーターや警告ランプに異常が出てきます。 これが正常であれば、メーターASSYが悪い場合もあるかも知れません。 以前、日産プレーリーでしばらく走行すると、メーターが全て機能しなくなり、その際にエンストが頻発すると言うトラブルがありまして。 コンピューターを交換しても直らず、結局メーターASSYを中古で交換しましたら、見...

質問者が納得当然H12年からの排気ガス規定は数年前から知っていることでしょうから、B２０Bエンジンは次世代への繋ぎだったと思います。ホンダでは数少ない非VTECエンジンで、同じ時期の初期オデッセイのエンジンでもVTEC＋EGRバルブでした。個人的にはインテグラ系のB18CやアコードのF２０系エンジンでもよかったと思いますが、あえてB２０Bを作った経緯には当時業績のよくなかったホンダのエンジンのコストダウンを考えたうえでの決断だと思います。あまりにもホンダらしくないエンジンでしたので。K20Aの完成度をみるとB２０Bがな...