オルティア 問題の解決方法
Q&A
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"問題"6 件の検索結果
"問題" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得こんにちは。
なかなか難しい症状ですが、先ずエンジンが掛かっている時の
発電量を念のため測ってみて下さい。正常であれば、１３、５V～１４V程度は出ている筈です。
オルタネーターが弱ってくると、メーターや警告ランプに異常が出てきます。
これが正常であれば、メーターASSYが悪い場合もあるかも知れません。
以前、日産プレーリーでしばらく走行すると、メーターが全て機能しなくなり、その際にエンストが頻発すると言うトラブルがありまして。
コンピューターを交換しても直らず、結局メーターASSYを中古で交換しましたら、見...
4810日前view57
全般
質問者が納得ATオイルは交換するべきです。滑りの兆候が無ければ純正オイルを勧めますが滑り気味なら値段は高いですがワコーズ等の高性能オイル、添加剤を試してみる価値はあると思います。純正品は持っている性能を維持することが第一に設定しておりアフターパーツは値段は張りますがチューンを第一に考えてます。ほんの数パーセントの効率UPの範囲ですが不調部分を修復出来る場合がありますから試してみてはいかがですか。余談ですが13万キロならタイベル交換は済んでますよねウオーターポンプは交換されましたでしょうか？次の大きな故障の可能性があるの...
5057日前view18
全般
質問者が納得まず、右フロントのウインカーユニットを、テスターまたは検電器で通電しているか確認したください！
5246日前view25
全般
質問者が納得デッドニングする時に、集中ロックの配線を外してそのままってことないですか？ちゃんと配線してあるなら、集中ロックのユニットの故障が考えられます。
でも手動なら動くんですよね？キーレスのロッドが緩んでるんかな？
あとホンダ車はドアを開けた状態ではロックはできません。
正常ならドアを開けた状態でドアノブを引きながらなら、ロックはおりますよ。
5413日前view64
全般
質問者が納得サスカットは違法改造です。
バネが遊んでしまうし、バネの強度が落ちてしまいます。
バネが遊んでいる状態で段差を超えた時に、
バネが伸びきったあと縮んだ際に傾いたりすると、
タイヤにバネの切断面が刺さってパンクやバーストする可能性があります。
ショップでサスカットをしないのは、違法改造であるからです。
もしショップがサスカットしたことが発覚すると、
そのショップは営業停止になってしまいます。
（現在は罰則がかなり厳しいのです）
ＺＯＯＭのカット出来るサスに買い替えてはどうでしょうか？
メーカーの最大規定値...
5439日前view52
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