キャパ プラグの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"プラグ"3 件の検索結果
"プラグ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ある期間だけに症状が出てるみたいですね。私なりに考えうる症状として、
① カム角センサーの断線（熱害か振動による問題で、点火系に火花が飛ばなくなる）？
② 水温センサーの抵抗読み取り異常、断線（エンジンが止まる温度域で異常な抵抗値（温度の読み違い）を出すのでは？
③アイドリング時回転は低過ぎませんか？アイドリングを制御する装置が付いてますが、エンジン始動時、今の時期でしたら、1500～1800回転からスタートして、水温計が動き出すころ1200、真ん中ころには850ぐらいになりますか？
とりあえずこの３点をチ...
4802日前view86
全般
質問者が納得私の記憶ではすでにアジャストスクリューは存在しなかったと思います。アイドルポートの清掃方法としては、エンジンをかけた状態でスロットルを空けながらエアクリーナーケースからキャブクリーナを噴霧します。スロットルを開けないでキャブクリーナを噴霧するとエンストするので、噴霧→エンストしそうになったら→スロットル全開→閉じ→噴霧～と数回やってみてください。
追伸。サービスマニュアルを調べたところ、やはりアジャストスクリューは廃止とうたっておりました。
4829日前view15
全般
質問者が納得一番得なのは、先輩に甘えてただでもらうのが一番！
一般的に考えて、維持費は１５００ccと６６０ccなら、燃費・税金・保険の点で確実に６６０CCの方が安い。でも使用目的が基本遊びならば＋αの価値は大きいと思います。
高速・山道・長距離の走行など考えると１５００ccが先の維持費を考えても良さそうに見えます。
また先輩の車にしても１５万円前後で買える車にしても今後色々なところの部品交換が出てくると思います。タイミングベルト・ウォーターポンプ・その他電装系・ホース類・パッキン類など。どちらも費用は変わら...
4962日前view15
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