キャパ ホンダの解決方法

質問者が納得ユニットに水が入っている。 単純にウインカーへの取り付けが逆。 何かが原因でアース不良、アースが余計なところで落ちている。 ウインカーはＬＥＤじゃないんですよね？ユニット外してハイフラにならなかったらユニットか配線を疑ってください。 緑の線はカットしましたか？ それが出来ているならユニットの故障かと。

質問者が納得一番得なのは、先輩に甘えてただでもらうのが一番！ 一般的に考えて、維持費は１５００ccと６６０ccなら、燃費・税金・保険の点で確実に６６０CCの方が安い。でも使用目的が基本遊びならば＋αの価値は大きいと思います。 高速・山道・長距離の走行など考えると１５００ccが先の維持費を考えても良さそうに見えます。 また先輩の車にしても１５万円前後で買える車にしても今後色々なところの部品交換が出てくると思います。タイミングベルト・ウォーターポンプ・その他電装系・ホース類・パッキン類など。どちらも費用は変わら...

質問者が納得そうですね！ 質問者さんの通り コネクタ辺りに 呉226や接点復活剤等を 散布する方法ですね コラムレバーの位置確認スイッチも 可能性大ですね 私の場合 スイッチがバラせれば 接点のスラッジを除去して 接点グリスを塗って修理しますが 他にする事は カプラの端子を尖った物で 少し狭めてやります 注意点として プラスチック部分への 鉱物油の散布には 劣化しやすい為に 気をつけております せっかくバラして 接点復活剤を散布されるのであれば 端子を少し狭めて 接点を強化されてみては いかがでしょう 参考...

質問者が納得ベルトです。10万kmを目安にタイミングベルト交換が 必要です。

質問者が納得タイミングベルトの交換にしては妥当かつ良心的だと思います。 車種にもよりますが、もっと高額な場合が多いですよ。 およその内訳は部品代が3割、残りが工賃ですね。

質問者が納得具体的にどのような感じか補足で書き足してください。冷間時にカクーーーンとなる症状たけなのか?、Dレンジでブレーキを踏んでいる(停車中)に異様に振動するのか?普通に加速している時は普通なのか?Lレンジではどうなのかなど.........。 冷間時、異様にショックが大きくガツーーーーンとスタートするのは多分、リコールが出ていたと思います。 (うちもキャパに乗っています。) 補足後 CVT本体からジャダー?どんなバイブレーションというかどんなんでしよう?もう少しわかりやすく書いてください。 HMMのフリュードはど...

質問者が納得自分で交換しましょう ついている場所につけるだけです ただバッテリー端子は外してやったほうが安全ですよ

質問者が納得オーディオを車体に取り付けるステーを加工すれば取り付け出来ます あと、フェイスパネルが純正より1din規格の方が少し小さいので隙間ができるって事もあると思います キャパってパネル外す時にエアコン吹き出し口の中にビス隠れてなかったですか? 違う車かうる覚えなんですがパネル外し時にビス探すのに手間取った覚えがあった気がします 違ったらごめんなさい

質問者が納得 ホンダってなぜか、この音がするって言う人が多いですね。(キャパに限らず) パワステかパワステベルトを確認してみてください。