キャパ 差の解決方法

質問者が納得たぶん・・・ FUSEではないでしょうか？ ライト関係のFUSE交換してみては？ だめなら次は配線、カプラーの接触、リレー関係・・・とだんだんややこしくなってきますね

質問者が納得一番得なのは、先輩に甘えてただでもらうのが一番！ 一般的に考えて、維持費は１５００ccと６６０ccなら、燃費・税金・保険の点で確実に６６０CCの方が安い。でも使用目的が基本遊びならば＋αの価値は大きいと思います。 高速・山道・長距離の走行など考えると１５００ccが先の維持費を考えても良さそうに見えます。 また先輩の車にしても１５万円前後で買える車にしても今後色々なところの部品交換が出てくると思います。タイミングベルト・ウォーターポンプ・その他電装系・ホース類・パッキン類など。どちらも費用は変わら...

質問者が納得そうですね！ 質問者さんの通り コネクタ辺りに 呉226や接点復活剤等を 散布する方法ですね コラムレバーの位置確認スイッチも 可能性大ですね 私の場合 スイッチがバラせれば 接点のスラッジを除去して 接点グリスを塗って修理しますが 他にする事は カプラの端子を尖った物で 少し狭めてやります 注意点として プラスチック部分への 鉱物油の散布には 劣化しやすい為に 気をつけております せっかくバラして 接点復活剤を散布されるのであれば 端子を少し狭めて 接点を強化されてみては いかがでしょう 参考...

質問者が納得買い替えても良さそうに思いましたよ。 修理に２０万円ほどは、勿体ない…。 現状の燃費は、現行の大型ミニバンと…人によっては同じですね。 我が家で所有している大型ミニバンの場合ですが… エコモードという機能を厳守での走行をしています。 夏季での燃費は通勤で９～１０km/Lほどです。 街乗りで９km/Lを切る事はありません。 私は軽自動車とハッチバックの車(ヴィッツやフィットの形)は反対派です。 1000ccの小型セダンでコンパクトカーにもなっている、トヨタのベルタは、減税対象で低燃費でお奨めです。...