ストリート エンジンの解決方法

質問者が納得http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x112369501 http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e100069067 探せばいくらでもありますよ～ 以前、BEATのスワップエンジンを探した時に積めるエンジンは、JWの角目TODAYだけとショップで言われました。 TODAYのエンジンを積んでも、高回転まで回りきらないため結局BEATのエンジンを中古で購入して、 オーバーホールして使いました。 と言...

質問者が納得ベストアンサーありがとう御座います。 FITのエンジンはいいけど・・・・軽自動車に、白ナンバー用のエンジンを積むと・・・ 軽自動車のメリットがなくなります。 スペシャルなお金持ちでしたら問題ないとは思いますが・・・ 軽自動車は年間税金が 7200・・・アクティーだったら4000円かな？ FITエンジンにしたら、小型乗用車扱いで年間25000円くらいの税金が掛かったと思います。 車重が重くなって1㌧を超える事は無いとは思いますが・・・・ そこまでしてパワーを出すなら、ステップに乗り換えた方が・・・・・...

質問者が納得オイルが燃焼するのはシリンダーとオイルシールドリングの磨耗で起きますが オイルが燃えれば白い煙になりますが。 黒い煙は不完全燃焼と思われます。 簡単に火災は起きないと思いますが。 そろそろ交換は如何ですか。

質問者が納得５万円以下で｢タイミングベルトだけ」交換 という内容でしたら妥当かもしれませんね？？ ウオーターポンプ、オイルシール、テンショナーなどは 交換しなくていいのですか？？ どうされますか？？

質問者が納得オイルレベルゲージは左後ろのタイヤハウスからエンジンを覗けばあります。 下のほうから棒状の物が伸びてきてます。先端を反時計回りに回すと外れます。 オイル給油口は左後ろに丸い蓋が有ります。その中です。 開けるには、リヤゲートを開き左隅にある小さなレバーを引くだけです。 コレで判りますか？

質問者が納得オイルは減るものです、距離が進めば各部のクリアランスも大きくなり減りも多くなります 故障とかとは意味が違います 古くなってくると、オイル管理をマメにしていくのは正常な車との付き合い方です。 部品とすれば・・・ピストンリング、オイルリング、バルブシール・・・等になりますが そこまでするなら、寿命と考えて乗り換えるのが得策でしょうね ホンダはエンジンオイルの規定量がもともと少ない車種が多いですね 走行距離は何kmでしょうか？ １０万近いなら仕方ないかもしれませんね、 対策ですがオイル粘度を高いものに替えれば多...

質問者が納得排ガスのことをあんまり？考えなければ キャブはいいこと多いですよ ホンダも以前はディアルキャブなんて 好んで使ってました 4Ａ-Ｇなんかも それなんかや今ではＦＣＲつける人も居るくらい メリットが無いとつけないでしょう インジェクはセッティングは容易ですし 色々と楽ですが どうしてもセンサーが関知して それからガソリンの量を決めます その点特にＦＣＲなんてファンネルからインテークまでの距離が短い センサーなんてついてないから ダイレクト ただ定期的なＯＨや セッティングで夏と冬...

質問者が納得エアフィルター詰まっていませんか？

質問者が納得個人の修理工場でしょうか？ だとすれば、メーカー直系の修理工場へ依頼したほうが良いですよ。 現象は恐らく・・・冷え切った時にエンジンを掛けると、２～３分後にエンジンが振動しませんか？ その時に車内にいると分かりますが、ガクガクと揺れてタコメーターの針も上下に激しく振れて、 それが波（？)のように何回か繰り返された後に、プスンッ！っと止まっているはずです。 ですから、エンジンが止まるのは４分～５分後くらいかな？ 原因は判りますが、ここで書くと凄く長くなってしまいますので省略させて頂きます・・・ 修理は可能で...