ストリート 平成の解決方法
Q&A
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質問者が納得オイルは減るものです、距離が進めば各部のクリアランスも大きくなり減りも多くなります
故障とかとは意味が違います
古くなってくると、オイル管理をマメにしていくのは正常な車との付き合い方です。
部品とすれば・・・ピストンリング、オイルリング、バルブシール・・・等になりますが
そこまでするなら、寿命と考えて乗り換えるのが得策でしょうね
ホンダはエンジンオイルの規定量がもともと少ない車種が多いですね
走行距離は何kmでしょうか？
１０万近いなら仕方ないかもしれませんね、
対策ですがオイル粘度を高いものに替えれば多...
5801日前view82
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質問者が納得共通のはずです。
アクティのエアコンフィルターは一般的に言われているエアフィルターのような物ではなく、どちらかと言うと家庭用エアコンのフィルターに近いです。
付いている場所は運転席シート下に有ります。
新品は薄いスポンジフィルターですが、汚れていると言うよりボロボロに破損しているのが多いです。
スポンジを綺麗に取り除き、代わりに網戸用の網などを貼り付けてフィルターにします。
役目はエバポレーターに大きなゴミが入らないようにしているだけです。
6182日前view1046
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質問者が納得個人の修理工場でしょうか？
だとすれば、メーカー直系の修理工場へ依頼したほうが良いですよ。
現象は恐らく・・・冷え切った時にエンジンを掛けると、２～３分後にエンジンが振動しませんか？
その時に車内にいると分かりますが、ガクガクと揺れてタコメーターの針も上下に激しく振れて、
それが波（？)のように何回か繰り返された後に、プスンッ！っと止まっているはずです。
ですから、エンジンが止まるのは４分～５分後くらいかな？
原因は判りますが、ここで書くと凄く長くなってしまいますので省略させて頂きます・・・
修理は可能で...
6342日前view48
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質問者が納得アイドリングで置いておくとエンジンが止まるだけで走行状態は良いでしょうか？
朝、晩エンジン始動後の回転数は高いですか？
回転数が高いようだとオートチョークは作動していますので、キャブの調整で直るはずです。
年式が古いので、清掃がてらオーバーホールしたほうが良いでしょう。
エンジン始動後の回転数が通常のアイドリングと変わらない場合はオートチョークに水が来ていないか、壊れています。
形状記憶の部品というのはオートチョークの事だと思います。
キャブに付いている部品です。
その手のキャブは何度もオーバーホールし...
6342日前view177
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質問者が納得平成３年では、いかんせん古過ぎます。
エアコンの故障は当たり前か？
コンプレッサーが消耗品みたいなものですから・・・これが新品だと高いから・・・リビルト品でも半額はする・・・中古ならさらに半額以下ですがいつ壊れるやら
コレが交換しづらいのです。
単純に配管の緩みなどであれば良いのですが・・たぶん違う
わたしならお金はあるが自分で直します
お金なく、知識、技能無く、車に乗る・・・・これは無謀です
6354日前view204
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質問者が納得コンプレッサーが１００％作動しているとはいえません。
コンプレッサーが不良で作動しなくてもエンジンの回転は上がるようになっています。作動しているかどうかはエンジンルームを覗いて直接目視する方法が一番確実です。
3298日前view17
