ストリート ブレーキの解決方法

質問者が納得あくまで個人的な考えなりますが ある程度ウイークポイントを調べることも必要だと思います 1996年(平成8年)ですね、平成5年を境に電装関係が変更されております 12カ月点検と同時に フェールカットリレー キーＩＧスイッチ フェールストレーナー ラジエター液 ブレーキフルードをディーラーで交換してもらい 自分で、できるなら オイル プラグ へッドカバーパッキン一式を自分で交換 ディスクパッド残５ｍｍ以上あれば ＭＴなら１００００ｋｍ以上持ちます ブレーキホースに亀裂があれば交換 まず見積もりをして...

質問者が納得もう、部品は出ませんか。 新品なら有る。なんてオチが付いたら笑いますよ。 マスターバック内はゴム部品ですから、 中古部品でも同様の劣化が進んでいると思います。 新品部品で注文してダメなら、他車流用など 技術のあるお店で相談して下さい。 トラックなどを修理している業者なら かなり高度な加工が出来るはずです。

質問者が納得個人の修理工場でしょうか？ だとすれば、メーカー直系の修理工場へ依頼したほうが良いですよ。 現象は恐らく・・・冷え切った時にエンジンを掛けると、２～３分後にエンジンが振動しませんか？ その時に車内にいると分かりますが、ガクガクと揺れてタコメーターの針も上下に激しく振れて、 それが波（？)のように何回か繰り返された後に、プスンッ！っと止まっているはずです。 ですから、エンジンが止まるのは４分～５分後くらいかな？ 原因は判りますが、ここで書くと凄く長くなってしまいますので省略させて頂きます・・・ 修理は可能で...