セイバー 交換の解決方法

質問者が納得明細を見ないとはっきりは言えませんが少し高いように思えます。 ディーラーに問い合わせてみれば決められた工賃と部品代などが はっきりして知り合いの車屋さんとの比較が出来ると思います。 単にベルトだけ変えるだけなら高いと思います。 車屋さんの見積もりはおそらく他の関連部分などの修理代も含まれているのでは ないでしょうか。 補足の回答 他の方も言われている通りパーツの持ち込みはパーツのトラブルでの 再修理などが発生するリスクがあるため修理工場などからは嫌がれます。 修理工場側が持ち込みを承諾す...

質問者が納得こちらで、検索すると便利です。 アルパインHP http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

質問者が納得右回しで締まる正ネジなら以下の方法でドウゾ＾＾ ①画像の様にスピンナーハンドルにボックスを付けてボルトへ嵌める。柄をスエイバ－か車体に固定する ②始動しないようにプラグコ―ドでも抜き取る ③セルモーターを1秒程度回す。 ④緩んで、はずれます。 緩まない場合は、セルの+線のみ残して他は切断→別のバッテリ－を持ってきてジャンパーワイヤーで直列に（24V）に配線する→セルを1秒以内で回す→ネジロックで固定していても外れます。 以上は僕の方法です。リスクも多きいですが、しくじった事はありません＾＾； なお締め...

質問者が納得解除方法は知ってますが教えれません…理由はわかりますよね？ リモコンは同一型のを購入し(リモコン裏側に型式書いてあります)本体と通信し認識登録すれば使用できます。認識登録方法はリモコンパッケージ裏面に英語で記載されてます。 加藤電機に直接聞いてみては？ちなみに本社は愛知県半田市にあります。

質問者が納得ステップワゴンではないですが、以前 ホンダディーラーにて他車流用の経験があります。 結論から言って、H社であればネジのスプラインもおんなじだろうからくっつくとは思います。 ただ、エアバックっていうのは、配線カプラーがくっついても配線の並び順が違う場合があります。 この並び順の違いというのはどのメーカーにも言える事ですが・・・・。 ですが、安全を考え、流用はやめた方が良いでしょう！ SRSの誤作動が無いとは言えません。 以前に、知人の車で、ステアリング流用でSRSの誤作動があった車種がありました。 エアバッ...

質問者が納得ボンネットを開けて、ワイパーアームの根元を確認下さい、ふき取り範囲の調整が出来るナットが有ると思います 年式が解かりませんが構造はほぼ同じ、ボルトの締め付けを確認下さい。

質問者が納得質問者さんの思っているブッシュ交換をしたらいいと思います。 ホンダは、他メーカーと違い部品購入は、ピストンやバルブ一本からでも購入できる唯一のメーカーです。 アームなんて変形しない限り交換する必要もないし、ブッシュは消耗品のひとつですし。 ホンダ部品もしくは、ディーラーにお願いすればビス一個からでも購入できます。 何を交換するかの決定権はユーザーにあるわけで、相手に流される必要もないと思います。

質問者が納得大体、ワンパネル3万が相場ですが、店によって・傷の状態によって 変動します。 期間としては3日程度でしょうか。

質問者が納得１０万キロ前後でタイミングベルトはもちろん交換です。 それに合わせてウォーターポンプを交換するのが一般的です。 ウォーターポンプを交換すればラジエターの水（クーラント）も交換です。 後はファンベルト等のベルト類、それを支えるテンショナーも交換されるとより安全です。 足廻りはブレーキパッドの残が少なければ交換して下さい。タイヤもスリップサインが出る前に交換です。 私は以前、車に関する知識が全くなくＨ２年式・１２万㌔・アコードインスパイアをユーザー車検しましたが その後、走行中にアイドラプーリーのボルトが外...