トゥデイ ホンダの解決方法

質問者が納得燃費いいですよ｡ ごく普通に走ってリッター50キロいきます。 名前はそのまんまトゥデイですが。 ＜補足＞ 現行モデルは距離計が6桁です。（99999.9キロ） 旧型は距離計が5桁。（9999.9キロ）

質問者が納得ドライブ・シャフトのジョイントが減ってるか ホイール・ベアリングの摩耗。

質問者が納得なんでも。 がんばってあれこれしたら入る事には入ります。 ただ、重量配分やトランスミッションなどなど・・・加工はもんのすごく大変ですが。 さすがにランボルギーニのエンジンやトラック・バスなどデカすぎるものは無理ですが。 Ｒ３４ＧＴＲくらいなら入るでしょう。

質問者が納得ミラをタイベル交換して乗るのが一番いいですね。

質問者が納得ヴィヴィオ ヴィヴィオはなんとか今も走ってるのは見るけど、トゥデイが走ってるのは見ないから。 点検整備された中古部品（リビルト品）も市場に出回ってるだろうから故障した時は直しやすいんじゃないか。

質問者が納得キャブ車ですよね。アクセル全開で、又はアクセルをゆっくり上下しながら始動してみました？ それでもかからない時はどこかの不調かもしれませんね。 ちなみに、スターターはあまり長い時間回さないでくださいね。 ２０秒位回したら２～３分休んでから又回しましょう

質問者が納得素人判断にもこわいものがあります。トゥディということなんで長年乗ってる愛車と判断しますが、 愛着あるのであれば素直にディラーに見てもらったほうが早く無難ではないですか?長年乗ってると トータル的な原因でイカレルのが多いのではないですか?

質問者が納得お金が無くて、買い換えが難しいからこそ、お金を掛けて、ちゃんとディーラーで直した方が良いですよ。 と、言ってもかなり状態悪そうですけどね… この相談内容だけでは、半年毎の定期点検をちゃんと行っていたかが不明ですし、オーディオも漏電か接触不良かすら判断できません。車検も民間車検で通すだけだと、車は、ボロボロになってますよ～ 故障でレッカーしたら、いきなり５万くらい掛かりますよ～ 結果的に安い方法を考えましょうねp(^^)q

質問者が納得仕入れが０～５万 諸費用が２５～２０万 保証が付いているか？ 試乗してＡＴの様子を見たほうがいいです 前に乗っていたトウデイはオルターネータの異常とＡＴ調子悪くなったので買い換えました そのほかにも パワステ、シャフトブーツが壊れて修理しました エンジンからのオイル漏れを修理