トルネオ 自分の解決方法

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 それはダメね。！ ブレーキは重要保安部品です。！ 単に他車用流用なら、構造変更もできるでしょうが、それを加工してしまったら 決して車検は降りません。！ 素人が加工した物に どうやって 強度計算書を添えられますか。？ それにブレーキは安全性を確保するのに最上位の部品です。 それが原因で死人が出たら、それは事故じゃなくて 殺人の部類ですよ。！ 無責任な事は避けて下さいね。！ ※それから、ブレーキの改造や整備は 個人がやってはいけない規制はありませんが、作業後に速やかに点検・検査...

質問者が納得http://cars.jpn.org/wheel/n003102751.html で装着可能かどうか分かります。 はけるかどうかは、ホイールのインチは関係ありません。 ホイールのインチを上げて代わりにタイヤ厚さを薄くして、外径は同じにするのが、インチアップの基本です。

質問者が納得ハロゲン(H1)をHID化する場合… １・ヘッドライトユニットはそのままで、社外HIDを付ける。 ２・ヘッドライトユニット自体(純正バラスト付き)をHID用の物に変える。 ３．ヘッドライトユニット自体はHID用に変えるが、バラストは社外の物を使用する。 っていうのが考えられますが、どれでしょう？ １の場合はD2Rに変換する必要はないです。H1タイプのHIDフルキットを買えばよいです。 ２の場合はバーナーはD2Rを使用しますが、その前にバラストを通るので、D2Rに変換する必要はないです。 HID用純正バラ...

質問者が納得”トルネオ”で探さずに”アコード”で探すと見付かると思いますよ。当時はアコードもトルネオも車両型式はまったく同じ「ＣＦ３」でしたから。

質問者が納得ヘリカルＬＳＤが標準で付いています。 ヘリカルＬＳＤは停車状態のリフトアップで手でタイヤを回すとナシ車と同じ動きになります。 ヘリカルＬＳＤの作動原理は調べられましたか？（理解されましたか？） 大きなトルク変動（回転差）が無ければＬＳＤとしての作動は期待できません。 反面、通常の市街地走行でブレーキング現象は出ません。 サーキットオンリーなら不満が残る作動ですが、実用を考えると無難な選択（メーカー）と言えるでしょう。

質問者が納得99年式トルネオ2.0VTSのオーナーです。 故障らしい故障は皆無ですね。１回だけバッテリーを交換しただけです。 初心者でも十分運転出来ますので大丈夫です。車高は普通ですので低いとは 思えません。出来る事ならホンダ系の中古車センター「オートテラス」が 良いですね。 使用条件を拝見しても特に問題無いと思います。 雪国と言う事ですので、出来れば4WDが良いのかと思いますが、 台数が期待出来ないので、スタッドレスとチェーンがあれば大丈夫だと思います。 また、1800ccも台数が少ないので、2000ccが主流とな...

質問者が納得ホイールナットの長さが合わない時、貫通ナットの場合は問題ないのですが・・・ 袋ナットの場合ボルトが長くナットが短い場合は締めていくうちにとナットがホイールを固定することが出きる前に中でボルトの先端がナットに内側にあたってしまいそれでも気が付かずに締めこむとナットの頭が割れて取れちゃうかもしれません！ 長いナットを使わないと以上のような不具合が出るかも知れません！ （ホイールスペーサー等で調整すれば短いナットでもいける） ご検討下さい！不安ならディーラー（ホンダカーズ）に相談してみたらいいですよ！

質問者が納得いつも自分で取り付けますが必ずバッテリーの線をはずしてから行ってください。 取付説明書を見て理解できるのでしたら取り付けは可能です。 自分でやると取り外しで多少の傷を作ってしまい易いです車種によってはダッシュボード周りが非常に傷つき易い場合が有ります。 パネルの取り外しは順番なども有りますどうしても分からない場合ディーラーなどで取付図のコピーを貰っては如何でしょうか。 愛車ですので傷を付けたくないのでしたら業者の方が間違いなく綺麗に取り付けてくれます数をこなしてるので取り外しのノウハウを持ってます。 ...

質問者が納得通常は生産終了後も補修用として部品は供給されます。 事故を起こして直せないとなったら困りますから。 ハイウィングタイプとローウィングタイプがありますが、両方ともまだ買えるはずです。 無限からも出ていましたが、これは生産を終了してヤフオクで定価以上で流通しています。 トルネオとはいえ、トランクの上部の形はアコードと同じなので、CF3やCF4、CL1やCL3などの型式であればアコード用をそのまま付けることができます。