ドマーニ ホンダの解決方法

質問者が納得まあどうせ『めんどくさい』とか言う理由でやらないのでしょうが、 つ『ディーラーへ聞け』 なんですが？何か？ なお、 ＞検電計？をシガーソケットに突っ込んで、 ↑ これをやるとヒューズを飛ばす事ができるので、簡単に見つけられるかもしれませんね、ｗｗｗ ※ちうい：場合によってはシガーソケットにダメージを与える場合があるので、よい子のみんなはまねをしてはいけないよ。 参考 http://wish.sblo.jp/article/41830279.html 人のやったのを参考に、事故を起こさな...

質問者が納得ドマーニの方がキャビンが弱いんでしょう。 衝突したときブレーキペダルが後退したり ドアが開かなかったりだとか。 チョイ前に友人の奥さんの軽が車線はみだした対向車に正面衝突しましたが キャビンの変形は後部座席の上あたりにみられたそうです。 運転席ドアとかちゃんと開いたとかいってましたし。 最近の車はキャビンが強くできているんですよね。

質問者が納得パワステのリザーバータンクをステーから抜くのと、ウォッシャーの入り口を外す。ただしMB型。

質問者が納得snowy_xmas729さんが望まれるリッター25キロなんて数字が実燃費で叩き出せる可能性が在るのはプリウスぐらいですね。 だけど、乗り出し100万円位の予算じゃ程度の良い物は買えないでしょう。 あと、ハイブリッドは壊れて交換すると修理代が高い部品があるので、運が悪いとインバーター修理で30万円と言った話もあります。 電池に関してはまあ、充電性能が落ちてきて燃費が徐々に悪化し気になるようになるまで20万キロ位は掛かるでしょうから気にしなくて良いですよ。 また、短い距離での燃費は、どうしても暖機に消費される...

質問者が納得おそらくバッテリー交換は関係ないです。 偶然同時期に故障しただけです。 故障かどうかは良くわからないので、不安なら見てもらってください。

質問者が納得外れた町工場にあたりましたね。 最低限やるべき高低圧を測ることもしない。（というかエアコンのことを知らないのか？） 故障の内容はきっとライン詰まりを起こして高圧が高くなって高圧SW作動により コンプレッサを止めていたものを強制的にコンプレッサを作動させたため レシーバー辺りに着いている可熔栓（という安全装置）が働いて冷媒放出に至る。 という感じでしょうか。 どこまで壊れているか判断は現車を見ないと判断できないですけど 配管洗浄、レシーバー交換、エキパン清掃または交換、コンプレッサもダメージ ...

質問者が納得アース線を 疑ってみましょう 電源が正常で ランプも切れていないわけです つまり 電気が 流れていないということです でも 左右同時というのもね

質問者が納得自動車反転に販売店に勤務しています。 輸出する可能性もありますが現在の鉄の相場だと解体業者に転売するだけで若干利益が出せます。 オークションのリサイクルコーナーに出品しても多少の金額にはなるでしょう。 あとは買い取り件数のノルマが厳しいので件数を稼ぐ目的かもしれません。 率直に聞いてみてはいかがですか？別に聞いても問題ないと思いますよ。

質問者が納得できません。 平成１２年ではイモビライザーの技術は市販車では確立されていません。