ビート 皆さんの解決方法
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"皆さん"5 件の検索結果
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質問者が納得「きまった！」と理屈抜きで感じる時ですね。
自分の頭に描いた走りが、ハンドルとアクセル、ブレーキ そしてクラッチを操ってできた時です。
初期のユーノスロードスタの文句であった「人馬一体」この感覚でしょうか。
だからといって、なんでもニュートラルであれば良いかというとそれも違うでしょう。
ここで少しクセがあっても自分で修正できるものであれば、それは操っているという醍醐味に変わると思います。
そういった意味でも、ユーノスロードスターは本当に良かったですね。
うまい下手に関わらず、先に挙げた操れる感覚が素晴ら...
4657日前view40
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質問者が納得今のビートで２台目のビート乗りです。
一台目はオイル下がりで白煙モクモク、クラッチから異音でOH、ECUパンクで路上で立ち往生、その他諸々で嫌気がして売っ払いました・・・・・が！何故だかまた乗りたくなり現在のビートを購入しました。
今回はクルマが届いたその日からオイル上がりでまたもや白煙モクモク、オイル消費大。泣きそうになりましたが中古エンジンに積み替えて現在絶好調です。
長々と自分の事を書きましたが、私個人としては乗り続けて欲しいですね～。ビートというクルマは別に速い訳でもないし、良いクルマかと聞か...
4726日前view53
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質問者が納得本体裏のスピ－カ－のカプラがはまっていない。
ドアスピ－カ－が無い（中古車の場合、多いい）
サ－キットテスタ－があれば、本体外して、スピ－カ－線にテスタ－棒あてて、テスト⇒ガリガリっと音が出ればOK。（テスタ－は導通にセット）
3079日前view13
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質問者が納得僕は大体3000～4000ぐらいですね
あまり引っ張りすぎるとエンジンによくないと思うし、低回転でシフトアップをするとエンジンサウンドが楽しめないので・・・
軽トラ等は2速発進をよく使いますが、ビートは1速発進の方が良いですよ
実際にやってみれば分かると思います
2速発進だと結構アクセルを踏まないといけないし・・・
あと1000～2000でシフトアップと書いてる人がいますが、ビート乗りの方ではないですね(笑)
アイドリング状態で1500ぐらいなのに(爆)
加速してすぐにシフトチェンジかwww
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4499日前view125
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