ビート ていの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"てい"10 - 20 件目を表示
"てい" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得はいは～い！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/136183/note.aspx?cat=88
↑私のブログです。
経験者がやってきましたよ！！
ずばり言いましょう！！ガスとオイルだけなら止めた方がいいです。
当方、一番最初に、もう抜けきったエアコン使用不能な車に（ディーラでガスを抜いてもらいました）
オイルを抜いて（全部抜くのは無理です）POEオイルと134Aのガスを入れて動かしました。
初めの3日間は動きましたが、やはり何処からか漏れてい...
4535日前view239
全般
質問者が納得以前は、ヤフーオークションで個人の方が作られて出されていたパーツですねぇ～
最近では全く見なくなりましたね。
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=s_auto_parts
この方に聞いてみてはいかがでしょう？
4539日前view106
全般
質問者が納得ディークロスが、市販時にコペンを名乗るかどうかはまったくの未知数です。と言うより、僕自身の勝手な予想ですけどコペンの名を付けないと思います。
コペンは、モーターショーに市販を考えてない純粋なショーモデルとして参考出品していた頃からコペンを名乗っていました。スペリングは、KOPENでしたけども。
・・・・
ダイハツは、モデルチェンジしたときに車名を変更するのを躊躇しない過去がありましたので。現在、ミラと名乗ってるモデルは、大元はフェローという名でした。
フェロー→フェローマックス→マックスクオーレ→クオ...
4551日前view65
全般
質問者が納得「きまった！」と理屈抜きで感じる時ですね。
自分の頭に描いた走りが、ハンドルとアクセル、ブレーキ そしてクラッチを操ってできた時です。
初期のユーノスロードスタの文句であった「人馬一体」この感覚でしょうか。
だからといって、なんでもニュートラルであれば良いかというとそれも違うでしょう。
ここで少しクセがあっても自分で修正できるものであれば、それは操っているという醍醐味に変わると思います。
そういった意味でも、ユーノスロードスターは本当に良かったですね。
うまい下手に関わらず、先に挙げた操れる感覚が素晴ら...
4561日前view40
全般
質問者が納得どんな車だって載せようとしたらなんでも載ります。
ただ、それまでのハードルが大きいかと思いますが・・・
金銭面や、加工とか・・・
同じ年式程度のエンジンなら載せれるでしょう・・・
ただ、電装部品（ECU類）も移植しないと駄目ですね。
規格拡大した後の車両は大幅な改良が必要でしょうね。
BEATのエンジンは所詮、軽トラのエンジンですからねぇ～
高回転までって良く言いますが、故障のリスクもかなり上がりますね・・・・・
4566日前view29
全般
質問者が納得ポリカのハードトップを約１年半使ってます。
当方のハードトップは特注ですので、天井にもポリカが取り付けてあり
いつでもオープンな気分が味わえます、が、夏場は地獄ですけどね。
そのために、エアコンも自力で修理しましたが・・・
使用感は、固い雑巾等で拭き取ると、磨き傷が残る・・・
何度もやっていると、真っ白になるので、出来るだけ拭く場合は水である程度、
砂埃を流し、柔らかい（ごわついていない）タオルで拭き取るのがいいです。
（ポリカの雨漏りを考えた完璧な交換は大変な為・・・）
そのお陰で、当方のポリカは未...
4567日前view441
全般
質問者が納得参考になりませんか？
http://autopedia.jpn.org/q/%a5%d3%a1%bc%a5%c8ECU
5300日前view23
全般
質問者が納得１５８！買いです(^^)v
しかも、カスタム品がないことか更に良いです。カスタムには、どうしても目がいきますが、損傷した場合など、頭を抱えることになります。作業のレベルを見ても、あとあとの面倒もしっかり見てくれそうじゃないですか！うらやましいです。もし購入しない場合は、あたしに譲ってくださいね♡
4573日前view110
全般
質問者が納得インナー側はアウター側に比べ小さいブーツが使用されているため汎用品の設定がありません。
ですので、ディーラーで注文するしか方法はありません。
5565日前view191
全般
質問者が納得全く同じ症状が知り合いのビートでありました。
原因を探っていったら、サーモスタットのバルブの固着によるオーバーヒートという結果に辿り着きました。
ビートのサーモスタットの位置は、触媒の丁度真上になります。作業する時（ご自身でされる場合）は、エンジンや触媒が充分に冷えてから作業をして下さい（火傷します）。
あと場所が場所なだけ（触媒が外せれば楽ですが）に、結構苦労します。
オーバーヒート＆作業経験者からのアドバイスです。ご参考下さい。
5632日前view197
