ビート ガスの解決方法

質問者が納得まだ悩んでおられるようですね（笑）。 もう一度だけ、HC冷媒をおすすめしておきます。 コレは普通の代替ガスではありません。簡単に言うとフロン系ではないのです。 おすすめの理由はアイドリング時の効きが若干悪い意外に特に問題がないから…です。 ５年普通に使えているのも機器への影響がないからだと思います。 ちなみに私の愛車はH3年後期DA6インテグラで、メカニカルな部分はPP1と同じようなツクリのはずです。 私の場合もコンプレッサーのシャフトシールが一番大きな漏れ箇所でした。 次にコンデンサの高圧側。コレはOリ...

質問者が納得はいは～い！！ http://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/136183/note.aspx?cat=88 ↑私のブログです。 経験者がやってきましたよ！！ ずばり言いましょう！！ガスとオイルだけなら止めた方がいいです。 当方、一番最初に、もう抜けきったエアコン使用不能な車に（ディーラでガスを抜いてもらいました） オイルを抜いて（全部抜くのは無理です）POEオイルと134Aのガスを入れて動かしました。 初めの3日間は動きましたが、やはり何処からか漏れてい...

質問者が納得今のビートで２台目のビート乗りです。 一台目はオイル下がりで白煙モクモク、クラッチから異音でOH、ECUパンクで路上で立ち往生、その他諸々で嫌気がして売っ払いました・・・・・が！何故だかまた乗りたくなり現在のビートを購入しました。 今回はクルマが届いたその日からオイル上がりでまたもや白煙モクモク、オイル消費大。泣きそうになりましたが中古エンジンに積み替えて現在絶好調です。 長々と自分の事を書きましたが、私個人としては乗り続けて欲しいですね～。ビートというクルマは別に速い訳でもないし、良いクルマかと聞か...

質問者が納得質問者が書かれている圧力数値は、アイドリングでの値ですか？ それとも、エンジン回転数が1500rpmでの値ですか？ アイドリングでしたら、1500rpm時の圧力数値を教えて下さい。 記載された数値が1500rpmでしたら、高圧が低い状態ですので、 コンプレッサーの圧縮不良と考えられます。 また、冷媒量は、おおよそ600g程度で問題ない筈です。 それでしたら、考えられるのは、ベーンが飛び出していない可能性がありますね。 とりあえず、マニホールドゲージのバルブを低圧・高圧ともに閉めてください。 そして、コンプ...