ビート デザインの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"デザイン"3 件の検索結果
"デザイン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ミッションはＭＴとＡＴは確定だと思いますね。ＡＴはＣＶＴかもしれないです。
価格を抑えて出したいという記事をみたので従来のビートのようなルーフかと思いますがコペンの例もあるので電動のメタルトップかもしれません。
駆動方式は個人的にはＭＲにしてほしいですね。ＣＲＺのシャシーだとＭＲは難しいかもしれないですね。
デザインの大元は若手デザイナーみたいです。無理して買ったＳ２０００を友人たちが憧れの目でみてくれたため、安いスポーツを作ろうと企画したみたいでその後も若手中心の開発みたいなのでそのままのチームでしょう。...
4619日前view162
全般
質問者が納得NSXは先の回答者様の言うとおり、ピニンファリーナではありません。
元々はピニンファリーナにお願いしたらしいのですが、フェラーリとの関係があるので似たような高級スポーツカーのデザインはできないと断られたそうです。それで仕方なくホンダ社内でデザインしたそうです。
その代わりにビートのデザインを引き受けてもらったそうです。ただし、幾つか制約をつけられました。
その制約がピニンファリーナの名を公表しないこと、その車を国外へ輸出しないことだそうです。
・・・ですから軽自動車で開発されたそうです。
他にもピ...
4625日前view37
全般
質問者が納得他の画像として、斜め後ろからの画像も存在しますが、それを見る限り車幅は「ナンバープレートの4倍～4.5倍程度」に見えます。日本のナンバープレートサイズと仮定すると幅330mmですから、その4倍は1320mm、4.5倍は1485mm。
同様に、プレートとタイヤを比べると、タイヤ外径はプレート高さ(165mm?)の約3.5倍、つまり約580mm程度と思われます(例えばCR-Zで約620mmですから、現実的な数字です)。そして今度は質問文にある図を見ると、全長はタイヤの5倍強と見込まれますので、約3m(トヨタのi...
4656日前view17
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