ビート マツダの解決方法
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"マツダ"5 件の検索結果
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得「きまった！」と理屈抜きで感じる時ですね。
自分の頭に描いた走りが、ハンドルとアクセル、ブレーキ そしてクラッチを操ってできた時です。
初期のユーノスロードスタの文句であった「人馬一体」この感覚でしょうか。
だからといって、なんでもニュートラルであれば良いかというとそれも違うでしょう。
ここで少しクセがあっても自分で修正できるものであれば、それは操っているという醍醐味に変わると思います。
そういった意味でも、ユーノスロードスターは本当に良かったですね。
うまい下手に関わらず、先に挙げた操れる感覚が素晴ら...
4657日前view40
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質問者が納得ミッションはＭＴとＡＴは確定だと思いますね。ＡＴはＣＶＴかもしれないです。
価格を抑えて出したいという記事をみたので従来のビートのようなルーフかと思いますがコペンの例もあるので電動のメタルトップかもしれません。
駆動方式は個人的にはＭＲにしてほしいですね。ＣＲＺのシャシーだとＭＲは難しいかもしれないですね。
デザインの大元は若手デザイナーみたいです。無理して買ったＳ２０００を友人たちが憧れの目でみてくれたため、安いスポーツを作ろうと企画したみたいでその後も若手中心の開発みたいなのでそのままのチームでしょう。...
4748日前view162
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質問者が納得NSXは先の回答者様の言うとおり、ピニンファリーナではありません。
元々はピニンファリーナにお願いしたらしいのですが、フェラーリとの関係があるので似たような高級スポーツカーのデザインはできないと断られたそうです。それで仕方なくホンダ社内でデザインしたそうです。
その代わりにビートのデザインを引き受けてもらったそうです。ただし、幾つか制約をつけられました。
その制約がピニンファリーナの名を公表しないこと、その車を国外へ輸出しないことだそうです。
・・・ですから軽自動車で開発されたそうです。
他にもピ...
4754日前view37
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質問者が納得ビートは出すと言ったのが最近なので早くても２～３年後と言われています。
そうなると１３～１４年が濃厚です。
一応、ホンダは４車種軽を出す予定で、タント風が１台、イース並の低燃費仕様が１台、タント風をベースにライフ後継を１台、スポーツモデルを１台と言われていますから軽での登場だと思います。
ただし、今は軽自動車の維持費の安さも増税のターゲットにされていますから、将来的に大学生でも・・・と言う事は分かりません。
ロードスターはダウンサイジングで排気量を落とすようですが、パワー的には最大で現状維持、車体の軽...
4857日前view1050
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質問者が納得カプチーノでしょう。
AZ-1はトリッキーなだけ。飼い慣らせば楽しいのでしょうが。
チューニングはおすすめしません、故障します。
ノーマルに不満が出た時に考えて下さい。
4869日前view16
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