ビート 部品の解決方法

質問者が納得JA4トゥデイのMTREC仕様あたり流用できないかな・・・。

質問者が納得こんばんは。 ビート、三台所有ですw 入手困難なパーツなんて有ったかな？ 知りうる限りでは クラッチレリーズのパイプや ラジエターホースが一点製廃 ミッションマウントのボルト＆ナットが製廃 上記は基本的に代替品が手に入ります。 乗るおつもりが無いのは残念ですが参考になればと思います。

質問者が納得参考になりませんか？ http://autopedia.jpn.org/q/%a5%d3%a1%bc%a5%c8ECU

質問者が納得オーディオへの常時電源は生きてますでしょうか。 ビートの純正オーディオはＡＣＣ電源で動作、常時電源はバックアップのみみたいですので常時電源が来てないと『動作はするがバックアップが効かない』ということになります。

質問者が納得こんにちは！ 元ＰＰ１使いです(^-^*) 私からのリコメンド。 ちょっと専門過ぎますが、エンジン制御がα－ＮとＢ－Ｎと特別ですから… スロットル開度センサー、負圧ブーストセンサー、 回転ピックアップセンサー(デスビ内蔵だったかな？)をお奨めします。 多分今は高いでしょう… それからクラッチが弱いので純正新品か強化品をお奨めします。 油圧ですから踏力は殆んど上がりません。 ハブベアリングはガー音が出てから交換しても大丈夫です。 上記部品と併せて部品確保だけはしときましょう… 楽しいカーライフを！ ＼(^-^...

質問者が納得去年買った。 値段は、たしか2万5千円くらいだったかなぁ。 思ったより高かった記憶はあるんだけど、あんまり覚えてないや、ゴメン。 ディーラー行って『スクリーン割れたから新しいやつ欲しいんだけど・・・』 って頼んだから、特に後期型とか指定してないけど色つきのヤツだったよ。

質問者が納得今のビートで２台目のビート乗りです。 一台目はオイル下がりで白煙モクモク、クラッチから異音でOH、ECUパンクで路上で立ち往生、その他諸々で嫌気がして売っ払いました・・・・・が！何故だかまた乗りたくなり現在のビートを購入しました。 今回はクルマが届いたその日からオイル上がりでまたもや白煙モクモク、オイル消費大。泣きそうになりましたが中古エンジンに積み替えて現在絶好調です。 長々と自分の事を書きましたが、私個人としては乗り続けて欲しいですね～。ビートというクルマは別に速い訳でもないし、良いクルマかと聞か...

質問者が納得牽引フックです。 交換したくても、フレームの一部なので基本的に無理です。

質問者が納得本体裏のスピ－カ－のカプラがはまっていない。 ドアスピ－カ－が無い（中古車の場合、多いい） サ－キットテスタ－があれば、本体外して、スピ－カ－線にテスタ－棒あてて、テスト⇒ガリガリっと音が出ればOK。（テスタ－は導通にセット）