ビート ホンダの解決方法

質問者が納得ディークロスが、市販時にコペンを名乗るかどうかはまったくの未知数です。と言うより、僕自身の勝手な予想ですけどコペンの名を付けないと思います。 コペンは、モーターショーに市販を考えてない純粋なショーモデルとして参考出品していた頃からコペンを名乗っていました。スペリングは、KOPENでしたけども。 ・・・・ ダイハツは、モデルチェンジしたときに車名を変更するのを躊躇しない過去がありましたので。現在、ミラと名乗ってるモデルは、大元はフェローという名でした。 フェロー→フェローマックス→マックスクオーレ→クオ...

質問者が納得「きまった！」と理屈抜きで感じる時ですね。 自分の頭に描いた走りが、ハンドルとアクセル、ブレーキ そしてクラッチを操ってできた時です。 初期のユーノスロードスタの文句であった「人馬一体」この感覚でしょうか。 だからといって、なんでもニュートラルであれば良いかというとそれも違うでしょう。 ここで少しクセがあっても自分で修正できるものであれば、それは操っているという醍醐味に変わると思います。 そういった意味でも、ユーノスロードスターは本当に良かったですね。 うまい下手に関わらず、先に挙げた操れる感覚が素晴ら...

質問者が納得どんな車だって載せようとしたらなんでも載ります。 ただ、それまでのハードルが大きいかと思いますが・・・ 金銭面や、加工とか・・・ 同じ年式程度のエンジンなら載せれるでしょう・・・ ただ、電装部品（ECU類）も移植しないと駄目ですね。 規格拡大した後の車両は大幅な改良が必要でしょうね。 BEATのエンジンは所詮、軽トラのエンジンですからねぇ～ 高回転までって良く言いますが、故障のリスクもかなり上がりますね・・・・・

質問者が納得ポリカのハードトップを約１年半使ってます。 当方のハードトップは特注ですので、天井にもポリカが取り付けてあり いつでもオープンな気分が味わえます、が、夏場は地獄ですけどね。 そのために、エアコンも自力で修理しましたが・・・ 使用感は、固い雑巾等で拭き取ると、磨き傷が残る・・・ 何度もやっていると、真っ白になるので、出来るだけ拭く場合は水である程度、 砂埃を流し、柔らかい（ごわついていない）タオルで拭き取るのがいいです。 （ポリカの雨漏りを考えた完璧な交換は大変な為・・・） そのお陰で、当方のポリカは未...

質問者が納得はい、ヘッドライトユニットは片側で、約２８，０００円程度します。 左とのバランスを考えて（左側の状態次第（透明度が余りないとか）））、程度の良い中古購入もあると思います(^_^;)

質問者が納得参考になりませんか？ http://autopedia.jpn.org/q/%a5%d3%a1%bc%a5%c8ECU

質問者が納得インナー側はアウター側に比べ小さいブーツが使用されているため汎用品の設定がありません。 ですので、ディーラーで注文するしか方法はありません。

質問者が納得Honda｜Honda Access｜BEAT｜Gathers : http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/audio/index.html NW-S744の音楽ファイル転送に、ｘ－アプリを使用せず、下記のドラッグ&ドロップで、MP3やWMAファイル形式のファイルを使用しているのならば、20周年ステレオで使用可能と判断します。 PCソフトウェアを使わずにドラッグ＆ドロップで転送 http://www.sony.jp/walkman/products/NW-S740...

質問者が納得全く同じ症状が知り合いのビートでありました。 原因を探っていったら、サーモスタットのバルブの固着によるオーバーヒートという結果に辿り着きました。 ビートのサーモスタットの位置は、触媒の丁度真上になります。作業する時（ご自身でされる場合）は、エンジンや触媒が充分に冷えてから作業をして下さい（火傷します）。 あと場所が場所なだけ（触媒が外せれば楽ですが）に、結構苦労します。 オーバーヒート＆作業経験者からのアドバイスです。ご参考下さい。