プレリュード シルビアの解決方法

質問者が納得今は需要が少ないのででないでしょうね。これから先もっと需要が増えればあるでしょうが、売れるかどうかわからないクーペよりも、確実に売れるエコカーやミニバンに今は力を入れてます。

質問者が納得ちょっと気になったので、中古車情報で検索してみました。 ・25～15年前。 ・軽・商用を除く。 トヨタ＝2099台 日産＝1788台 ホンダ＝303台 マツダ＝519台 このような台数が中古車市場に「商品として」存在しています。 これらを、耐久性が無いから。と判断するか、その当時売れなかったから。と判断するか・・・ 走り屋の話しも色々出ているけど、当時流行ったワンダーやグランドも市場から姿消しているよね。

質問者が納得ホンダはシビック 日産はスカイライン 三菱はパジェロ トヨタはカローラ マツダはRX-7 スズキはアルト ダイハツはミラ スバルはレガシィ いすずはジェミニ

質問者が納得正直言って・・今のメーカーは、冒険する余裕がありません。 特に主力車種で外すと、屋台骨がぐらつく可能性もありますからね。 オデッセイで言えば、前型が、コンセプトも含めた完全新設計の モデルで、尚且つ市場評価も良かった為、今回はブラッシュアップ 程度になったのは、致し方が無い所でしょう。 ただ、開発段階では、背の低いミニバンは売れ行きが怪しいので 背を高くするか否か、相当紆余曲折があったようです。 結果的に、走りを重視した、キープコンセプトとなりましたが、 この背景には、フル新設計で莫大な開発費が掛かっ...