プレリュード 乗り換えの解決方法
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"乗り換え"4 件の検索結果
"乗り換え" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得【補足】
ならばBB6にしましょ。タマ数はBB6のが少ないでしょう。APはBB6のあとにでも乗れます。
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奇遇にも全てに長期間（半年位。BB6は５年位）乗ったことがあります。
AP1って気にするほどトルクがないわけじゃないし、気にしなくていいんじゃないかな、と思いますよ。どれも2000ccクラスなのでトルクも知れたるところです。
DC5はごく普通の良いエンジン。ただし、BB6（200馬力の方）の様なドッカンVTECじゃないのがつまらないですかね。
BB6は非常に乗りやすいん...
4643日前view119
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質問者が納得穴数違えば当然つけられません。
それに幅・インチ数が同じでも、タイヤの偏平率が随分違いますから、直径も変わってきます。プレリュードで使っていたタイヤの方が小さいです。
速度計に狂いも出るし、乗り心地も変な感じになるでしょう。
あきらめましょう。
-----補足について-----
5年も放置されていたタイヤなんて常識的に考えて買い手つきません。
ゴム製品は使わなくても劣化します。
5年といったら溝が残っていても交換を真剣に考えるくらいです。
5020日前view32
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質問者が納得プレリュードに「チャイルドシート」を２人分装着出来ましたっけ？
４人（大人２人・子供２人）ですと、本当に大変だと思います。
そこそこ走りが良く、ベビーカーを２台積載できるＭＴミッション車
①スバル・インプレッサ２．０ＧＴ／５ＭＴ
車両価格２，５７２，５００円（消費税込み）
２５０馬力・最大トルク３４，０ｋｇ
②マツダ・スピードアクセラ／６ＭＴ
車両価格２，６７８，０００円
２６４馬力・最大トルク３８，７ｋｇ
③マツダ・ＭＶＰ２３Ｔ／６ＡＴ
車両価格２，９００，０００円
２６４馬力・最大トルク３８，７...
5598日前view14
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