プレリュード 年式の解決方法

質問者が納得ＶＴＥＣのＭＴなら安い。 ＡＴのただのＳｉなら高い。 以上です。

質問者が納得パーツ次第でピンキリですね。

質問者が納得バワステのボンプの異常の可能性が高いですね。 とりあえずパワステオイルが入ってるか確認、入っているならポンプの修理や交換が必要でしょう。

質問者が納得僕は歴代ムーヴカスタムとスポーツシビックとミラクルシビックのフェリオが好きです。

質問者が納得本田ディーラーに素直に持っていけば良いと思います。平成６年式ですと いろいろと事例を持っているはずです。すぐに結果が出ますよ。

質問者が納得参考になるかわかりませんが、 下記サイトで調べてみたらどうでしょうか？ http://www.09h15.com/find.go?q=%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BE%9A%EF%BE%98%EF%BD%AD%EF%BD%B0%EF%BE%84%EF%BE%9E+%E9%85%8D%E7%B7%9A%E5%9B%B3&pdf=on&doc=on&ppt=on&xls=on&start=0&lang=jp

質問者が納得その年式のプレリュードを所有しています。現在115000キロ いい車ですが、いまどきにクーペをほしがる若者がいるとは驚きました。 こういうスタイルの車は今はありませんからね。 今はプレリュードも25万程度の値段になってしまったのですね。 乗り出し金額はおそらく40万円くらいになるかと思います。 前の所有者が大事に乗っていたのであれば、12万キロくらいなら大丈夫かと思いますがこればっかりははっきり言って運です。新車でもすぐ壊れることもありますし。 個人的には、その条件で、私が車を所有していなければ、あ...

質問者が納得ハンドル回りの配線はスイッチの配線で そのスイッチがオンになるとリレーが働き ウィンカーを点けます。 アンサーバックに使用するなら ハザートスイッチの線に配線した方が 確実です。

質問者が納得変換カプラーと取り付け用のキットが必要ですね。