カペラ バンの解決方法

質問者が納得MS-6だのMX-6だのMS-8だの、バブルの頃のマツダの車名はまるでモビルスーツの型式名みたいで本当にひどいものでした。営業マンですら覚えられなかったという話を聞いたことがあります。しかも止せばいいのに身の程も知らずに販売チャンネルを５つ（マツダ店、オート店、オートラマ店、アンフィニ店、オートザム店）も持ってしまったため身動きがとれず、今やこれらの店はどんどん消えつつあります。 昔のマツダ車ってコスモ、ルーチェ、カペラ、ファミリア等、ちょっとバタ臭くて良い名前だったですよね。最近はデミオとロードスター（...

質問者が納得これはGV系カペラ用のホイールキャップですね。サイズは多分14インチだと思います。 同型のセダン・クーペ（GDカペラ）にも装着していたグレードがありました。 セダン系がクロノスになり、ワゴン・バンのみカペラで残るより前のキャップなので少々古めですね。 下記のURLはウィキペディアのカペラ（正確には海外仕様の626）の写真へのリンクです。同じものと思われるホイールキャップを装着していますね。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E...

質問者が納得ベンツは、エアコンのコンプレッサーとフューエルポンプの音は比較的大きく聞こえます。そのどちらかだと思うのですが。

質問者が納得私は、ポーターキャブに乗っています。 また、近所で富士スピードウェイから飛び出してきたような、ＲＸ－3に乗っている方がいます。 20年位前は、古くはファミリアからユーノスロードスターまで、至る所でマツダの車を見ていた気がしますが、あらためて考えてみると、最近見なくなってしまいましたね～。個人的には、ＲＸ－７やロードスターの様な、実用性を無視した車作りが出来るメーカーとして、大変好きなメーカーなんですが・・・ 残念ながら、東京ではあまり見かけないメーカーになってしまったように思います。

質問者が納得私は６年前までアンフィニMS-9(センティアの兄弟車)を所有しておりました。しかし時の流れには逆らえず、故障が多発し始めてしまいにはATが壊れて廃車にしました。現在は初代アテンザ(23E)を乗り継いで現行アテンザ(25EX)に乗っています。本当はアテンザでは不満だったんですが、私は元マツダ関係の仕事に就いていたため、やむおえませんでした。マツダには早くセンティア系の車を復活させてほしいばかりです。ちなみにルーチェバンは３代目ルーチェベース車を最期に、４代目カペラのワゴンの登場で統合されています。

質問者が納得アテンザの前に、初代デミオがヒットしたのも、復活の一つの要因ではないかと。